底盤相對汽車的外觀內飾而言，確實比較容易被車主忽略掉，畢竟也沒誰有事沒事都爬到車底下去瞄底盤對吧，可是往往等到底盤真的受損出問題并且影響到日常操控時，問題已經比較嚴重了。

所以今天小編要給大家說說底盤被傷害到的情況以及該如何保護底盤。

底盤會被傷害到的情況

1.減速帶

損壞部位：前保險杠、排氣管

應對訣竅：一個字——“慢”，兩個字——“慢慢”，三個字——“慢慢開”。減速帶的作用就是為了讓車子放慢減速下來，你又想開快，又不想被磕到底盤，這是“又要威，又唔愛戴頭盔”！

2.陡坡

損壞部位：前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等

應對訣竅：一個字——“斜”，兩個字——“斜向”，三個字——“斜著開”。上下坡車子斜向，先讓單側前車輪到達坡底或坡頂，再慢慢開上去。

3.泥濘路段車轍的中間凸起

損壞部位：前保險杠、懸掛

應對訣竅：一個字——“凸”，兩個字——“輾凸”，三個字——“單輾凸”。遇上到泥巴巴感覺稀巴爛的路，小編建議先把單側車輪沿著凸出來的部分輾過去，把“高山”踩在腳下，你就把高山還高啦！

4.馬路牙子

損壞部位：前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管

應對訣竅：一個字——“作“，兩個字——“作死”，三個字——“看你作”。你說你沒事干嘛要把車開上馬路牙子啊。要是非要上牙子的話，小編只能建議你預測高度，留出足夠的空間位置，側方停車緩慢開，咯噔一下就上去了。

5.井蓋

損壞部位：輪胎、輪胎附近的外包圍

應對訣竅：一個字——“專”，兩個字——“專注”，三個字——“睜大眼”。井蓋向來是個神奇的存在，在路上吧，就會凸起來，傷你底盤；不在路上吧，就好比挖了個坑，分分鐘吞你輪胎。所以小編每次路過井蓋都提心吊膽的。所以小編建議大家開車要專注，要睜大眼留心路況。

6.路面異物或溝槽坑洞

損壞部位：油底殼、懸掛、排氣管、前保險杠、輪胎

應對訣竅：一個字——“避”，兩個字——“避讓”，三個字——“避開點”。注意路況！（敲黑板，請童鞋們記住重點！）小編提醒大家開車時要注意觀察前方路段的情況，如果發現路面有異物阻擋或者有凹陷的溝槽和坑洞，要降低車速，提前避讓。

如何保護底盤

路面情況向來復雜多變，很多時候車主在駕駛過程中很難做得“面面俱到”，一不留神就發生底盤蹭底托底之類的情況，較為多見。加之近期的雨水較多，很容易造成底盤被腐蝕的情況。

所以小編還是建議車友，要給愛車的底盤裝上個保護裝置——“底盤裝甲”，同時排查下有沒安裝了發動機護板，有些經濟型轎車可能為了節省成本而不會在發動機和變速箱下安裝保護裝置。

“底盤裝甲”聽起來可能會讓人以為是加裝了一套盔甲上去，其實它只是在汽車底盤下面噴涂上一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料。這也被稱“底盤封塑”。

“底盤裝甲”的作用

1.防砂石可以有效防護路面砂石的“沖擊”，輕微的托底摩擦完全不用擔心；

2.防腐蝕可以預防酸、堿、鹽等物質對底盤的腐蝕，就算是進“醋壇子”都不用擔心了；

3.防松脫可以防止底盤螺絲松脫，不然萬一在顛簸路面掉了一兩顆螺絲，問題就來了；

4.防震發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴而震動，加了“裝甲”后能消除一定的震動共鳴；

5.隔音降噪可以降低行駛時噪音的傳導，很多底盤較差的車一般風噪和胎噪聲都比較大，選擇材料較好的“底盤裝甲”，能相對提高隔音效果；

6.隔熱可以阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

7.防托底當底盤被路面突起的地方刮蹭時，底盤裝甲能減輕突起物對底盤的傷害。