能夠影響到小型電動客車連續行駛里程數的原因其實還是挺多的，這些同時也和小型電動客車的整個過程里所消耗的能量有著相關性，而最為主要的原因還是因為電動客車自身的結構以及車輛所行駛的一些外部因素，比如說以下幾種：

1、駕駛環境。在兩輛相同的車輛使用狀況下，不相同的道路環境、氣候環境都是會直接的影響到了小型電動客車駕駛過程中能量的消耗，比如說風力的大小、氣候溫度高和低、駕駛路面的狀況等等，都會使得電動客車的能量會減小或是增加，這也是車輛的連續行駛里程中最為明顯的一個因素之一。

2、蓄電池。小型電動客車蓄電池的參數：放電電流、能量密度、蓄電池內阻、放電深度、放電率、額定容量，尤其是成組的一致性以及是電池所使用的環境溫度等等方面，也都是直接影響到了小型電動客車駕駛過程中的連續行駛里程與能量消耗的主要原因。

3、小型電動客車質量。小型電動客車在駕駛的過程里所有消耗的功率，除了是空氣的阻力功率以外，都是和電動客車自身總的質量也成為正比例的。若是小型電動客車總的質量是很大的，那么其所消耗掉的能量與功率也就會越高。所以，就會造成了小型電動客車因為其自身總的質量增加而減少了連續行駛里程。由此可見，將電動客車上的電池數量增加，雖然是能夠將車輛的能量儲備與連續行駛里程增加，可是又會大程度的增加了小型電動客車總的質量，從而也會消耗車輛更多的能量減少了連續行駛里程。所以這些情況其實也是較為復雜的，最終電動客車的動力驅動系統到底是要如何配置，才能夠達到最佳的使用效果，還是需要更深入的去研究。

4、小型電動客車輔助設備能量消耗。小型電動客車上面轉向系統的液壓泵、制動系統的空氣壓縮機等等的設備，都是需要輔助的電動機來進行驅動的，還有車上的通風、空調、照明、取暖都是要去消耗蓄電池上面的能量。將空調除外，上訴部分所消耗的能量就已經是占據了整輛車總能耗的百分之六到百分之十二。所以也是影響到電動客車連續行駛里程的原因。最后就是因為空氣阻力和車輛滾動阻力所消耗的能量，也是小型電動客車能量所消耗的主要部分，所以如何將空氣阻力與滾動阻力的系數在一定程度的減少，也是一個需要解決的問題。