| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 危險品牽引汽車 | 車輛類型： | 牽引車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 288 | 發布日期： | 20160930 |
| 產品號： | ZLFR759903M | 目錄序號： | 110 |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | SX4186GR361W | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 陜西汽車集團有限責任公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 西安市幸福北路39號 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 有效 | 公告生效日期： | 20160930 |
| 公告狀態描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5985,6080×2490×3560,3910,3360,3830(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 6800(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | 35000(kg) | 半掛鞍座： | 11070,11005 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/48(°) | 前懸/后懸： | 1485/900,1485/995(mm) |
| 軸荷： | 7000/11000 | 軸距： | 3600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 39.4,40.3,39.7,40.5 | 彈簧片數： | 3/4+3,10/9+6 |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2011,2036 | 后輪距： | 1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 39.4,40.3,39.7,40.5 | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGJDGR1××××××××× LZGJDGT1×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP10.336E40 WP12.375E40 ISM11E4 345 ISM11E4 385 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發動機有限公司 西安康明斯發動機有限公司 |
9726 11596 10800 10800 |
247 276 250 280 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 選裝保險杠.選裝同系列駕駛室側窗;選裝同系列駕駛室及導流罩;裝高頂駕駛室時整車高度為3560mm,裝半高頂駕駛室時整車高度為3360mm,裝高頂帶導流罩駕駛室時整車高度為3910mm,裝半高頂帶導流罩駕駛室時整車高度為3830mm;WP10.336E40發動機最大凈功率為242kw,ISM11E4 345發動機最大凈功率為244.25kw,VIN為LZGJDGR1×××××××××;WP12.375E40發動機最大凈功率為271kw,ISM11E4 385發動機最大凈功率為273.7kw,VIN為LZGJDGT1×××××××××;ABS系統生產廠家及型號為:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V).裝有帶衛星定位功能的行駛記錄儀.該車適用于牽引危險品運輸半掛車,裝限速裝置(限速80km/h),發動機\油耗值的對應關系為:WP10.336E40\39.4(L/100km);ISM11E4 345\39.7(L/100km);WP12.375E40\40.3(L/100km);ISM11E4 385\40.5(L/100km). | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 浙江方遠夜視麗反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | YSL,通明,3M,歐偌麗,通明 |
| 標識型號： | 1100-5,TM1200,983,OR-V1,TM9600-2 | ||
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