近日，交運(yùn)溫馨校車(chē)公司在青島日語(yǔ)國(guó)際學(xué)校開(kāi)通了新專線，60多名在青島上學(xué)的外籍學(xué)生坐上交運(yùn)集團(tuán)個(gè)性化定制的專業(yè)校車(chē)，感受到交運(yùn)溫馨服務(wù)。專屬定制，根據(jù)學(xué)生需求制定校車(chē)線路，提供專業(yè)溫馨服務(wù)，不僅讓學(xué)生出行更安全、方便，而且減少城市擁堵和污染排放，這是交運(yùn)溫馨校車(chē)的首創(chuàng)。

　　哪里有需求哪里就有市場(chǎng)。截至目前，交運(yùn)溫馨校車(chē)數(shù)量達(dá)到1600余輛，開(kāi)通校車(chē)線路3000余條，服務(wù)學(xué)校400多所，每天運(yùn)送學(xué)生12萬(wàn)余人，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)校車(chē)青島市域全覆蓋。從陸續(xù)開(kāi)通市區(qū)校車(chē)、社區(qū)校車(chē)、郊區(qū)校車(chē)、新區(qū)校車(chē)、山區(qū)校車(chē)和農(nóng)村校車(chē)，再到根據(jù)學(xué)生乘車(chē)需求開(kāi)通定制校車(chē)，交運(yùn)溫馨校車(chē)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，跨越發(fā)展，不斷擴(kuò)大了校車(chē)的戰(zhàn)略布局，讓更多的學(xué)生受益。

　　校車(chē)行駛路線學(xué)生說(shuō)了算

　　目前，城區(qū)學(xué)校實(shí)行就近入學(xué)，劃區(qū)上學(xué)。但隨著城市拆遷、居家搬遷、隔輩看護(hù)等諸多原因，很多住戶搬離原居所，孩子上學(xué)的交通問(wèn)題成了此類(lèi)家庭的急需解決的難題，有的學(xué)生乘坐普通公交連續(xù)換乘輾轉(zhuǎn)到學(xué)校，各種安全隱患隱藏其中。需求就是市場(chǎng)，交運(yùn)集團(tuán)適時(shí)推出了首條定制校車(chē)專線，這條“定制校車(chē)”線路定向服務(wù)于青島二十六中學(xué)的部分學(xué)生。

　　定制校車(chē)起初是由學(xué)校部分學(xué)生家長(zhǎng)向校車(chē)公司發(fā)出需求信息，溫馨校車(chē)公司積極接洽，根據(jù)學(xué)生居住地，供需雙方共同協(xié)商制定路線，為這一學(xué)生群體提供便利安全的專門(mén)服務(wù)。定制校車(chē)區(qū)別于公立、民辦學(xué)校的運(yùn)營(yíng)模式，以往的校車(chē)服務(wù)模式是針對(duì)于一個(gè)社區(qū)、一所學(xué)校的集成群體，而定制校車(chē)解決的是單個(gè)個(gè)體的需求。對(duì)于整個(gè)社會(huì)的乘車(chē)需求而言，定制校車(chē)的效益可能不那么明顯，而對(duì)于單體需求的學(xué)生及家長(zhǎng)確實(shí)解決了他們的燃眉之急。交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨校車(chē)公司總經(jīng)理毛德豐說(shuō)：“定制校車(chē)給這類(lèi)家庭帶來(lái)的影響力是至關(guān)重要的，交通就是為了解決出行便利，對(duì)社會(huì)有益事，我們就可以去做，這是交運(yùn)作為國(guó)有企業(yè)的責(zé)任。”

　　自我造血健康發(fā)展

　　首條定制校車(chē)開(kāi)通后，得到了廣大學(xué)生家長(zhǎng)的好評(píng)，有更多的家長(zhǎng)提出了開(kāi)通定制校車(chē)的需求。根據(jù)開(kāi)通“定制校車(chē)”專線的流程，在定向服務(wù)特定學(xué)校的前提下，有乘車(chē)需求的家長(zhǎng)可與交運(yùn)溫馨校車(chē)公司直接聯(lián)系，參與線路、站點(diǎn)規(guī)劃，校車(chē)公司根據(jù)學(xué)生分布情況設(shè)計(jì)站點(diǎn)、線路。毛德豐說(shuō)：“以前是學(xué)校需要校車(chē)，校車(chē)按部就班服務(wù)學(xué)校學(xué)生；現(xiàn)在是學(xué)生需要校車(chē)，校車(chē)根據(jù)需求為學(xué)生打造"專屬定制"?！?

　　校車(chē)工作人員說(shuō)，“傳統(tǒng)校車(chē)實(shí)行專人專座，運(yùn)費(fèi)也都是統(tǒng)一的，就是不管車(chē)上坐了多少個(gè)學(xué)生，不管運(yùn)行里程有多長(zhǎng)，乘車(chē)服務(wù)費(fèi)都一樣。而定制校車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)校車(chē)，市場(chǎng)運(yùn)作，以程定價(jià)，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，根據(jù)線路總里程確定整車(chē)費(fèi)用，再由乘車(chē)學(xué)生均攤，這樣，乘坐的學(xué)生越多，每個(gè)人負(fù)擔(dān)的車(chē)費(fèi)就越少?！倍ㄖ菩＼?chē)為廣大學(xué)生上下學(xué)帶來(lái)了便利的同時(shí)，對(duì)公司而言，是運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，“自我造血，拓展市場(chǎng)，這樣校車(chē)的發(fā)展才能進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。”

　　年內(nèi)新增校車(chē)300輛

　　今年全年交運(yùn)溫馨校車(chē)公司計(jì)劃新增校車(chē)300輛，其中100輛投放于中學(xué)生“定制校車(chē)”的使用。遍布青島的場(chǎng)站資源、優(yōu)中選優(yōu)的駕乘隊(duì)伍、先進(jìn)完善的配套服務(wù)和優(yōu)秀的企業(yè)文化等，這些都是給溫馨校車(chē)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。然而，目前島城內(nèi)“定制校車(chē)”的發(fā)展仍有瓶頸需突破，信息的不對(duì)稱使許多學(xué)生家長(zhǎng)與校車(chē)之間錯(cuò)失良機(jī)。毛德豐說(shuō)：“我們正以互聯(lián)網(wǎng)為依托，將實(shí)現(xiàn)學(xué)生家長(zhǎng)只需在電腦前按照步驟操作，便可像點(diǎn)菜一樣，輕松地提出需求，然后享受到校車(chē)公司提供的相關(guān)線路服務(wù)?！?

　　下一步，交運(yùn)溫馨校車(chē)將依托交運(yùn)集團(tuán)的站群資源，以公交車(chē)站為站點(diǎn)設(shè)置，形成網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，在市場(chǎng)需求下，開(kāi)拓同一線路下服務(wù)不同學(xué)校的專線定制模式、為不同時(shí)間上下學(xué)的學(xué)生提供錯(cuò)時(shí)服務(wù)的錯(cuò)時(shí)校車(chē)模式，讓服務(wù)群體不斷延伸，服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，形成系列定制服務(wù)的新發(fā)展。