現在越來越多的幼兒園、中小學校選擇采用校車接送學生，在確保安全的同時也為家長節省了更多的時間。校車，是指依照《校車管理條例》取得應用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

東風校車駕駛動力強勁出色、內飾舒適美觀、外形經典而又不失現代時尚的風格，讓人一看就非常舒心，車內護欄全部軟化，傳統座椅后面的小把手全部取消，抬高了車前護欄，校車款后視鏡加大補盲鏡，倒車監視儀器等，讓司機視線更加開闊，專用校車油漆，校車專用座椅，每個座椅配裝卷收式安全帶，上車三踏步，人性化設計，踏步處安裝有上車照明燈，防滑腳踏地板等眾多人性化設計，給孩子們更多貼心保護，考慮到孩子們的特性，使用了防滑地板，高地板設計，發生側面碰撞時有效保護車上學生。

東風校車功能特點：完善的校車信號和標志系統，多重安全防護，360度駕駛視野，駕駛靈活方便，為城市增添了一道亮麗的風景，全車面板使用鋼模沖壓，提高全車強度，方便整車維修，“長鼻子”校車設計來源于校車標準最嚴厲的美國，中國第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年，它是按照中華人民共和國校車標準（征求意見稿）進行設計的，黃色校車解除了很大的安全隱患，醒目警示，讓校車更加安全，應用長頭設計，，可以大減少全車正面碰撞時的撞擊能量，更大限度地保護車上人員安全，車輛仿真分析計算表明，底盤總成匹配合理，性能可靠，整車骨架使用封閉環結構設計，三維彎管冷彎成型，外.蒙沖壓成型，牢固可靠，并為全國大多數校車廠家提供校車底盤及客車底盤。

完善的校車信號和標志系統，多重安全防護，360度駕駛視野，駕駛靈活方便，為城市增添了一道亮麗的風景，全車面板使用鋼模沖壓，提高全車強度，方便整車維修，“長鼻子”校車設計來源于校車標準最嚴厲的美國，中國第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年，它是按照中華人民共和國校車標準（征求意見稿）進行設計的，黃色校車解除了很大的安全隱患，醒目警示，讓校車更加安全，應用長頭設計，，可以大減少全車正面碰撞時的撞擊能量，更大限度地保護車上人員安全，車輛仿真分析計算表明，底盤總成匹配合理，性能可靠，整車骨架使用封閉環結構設計，三維彎管冷彎成型，外.蒙沖壓成型，牢固可靠，并為全國大多數校車廠家提供校車底盤及客車底盤。

東風校車座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全車配備安全帶，在發生交通意外時降低對車內孩子們的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念。優化布局更合理，車內空間布局合理，細節設計的非常用心，傳統座椅后面的小拉手全部取消，抬高了車前護欄，車內護欄全部軟化設計。根據《校車管理條例》規定：每個孩子一個座位，不能超載，每車必須配備一個隨行老師輔助孩子們乘車，提醒孩子們系好安全帶，不能打鬧嬉戲等。校車專用座椅，全部采用環保材料，降低污染、防火，保護學童健康。深入研究分析學童緊急制動時的前傾程度，優化軟化護欄設計，降低學童意外傷害，配備防遺忘報警裝置，司機下車時必須要走到最后一排按防遺忘報警裝置才可以下車，防疲勞駕駛裝車，當司機疲勞時可及時提醒。

“長鼻子”校車設計來源于校車標準最嚴厲的美國，中國的第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年，這是按照中華人民共和國校車標準（征求意見稿）進行設計的，東風公司是校車標準起草委員會成員之一，也是校車標準制定成員之一。高可見度校車黃對全車的警示和安全提醒起到了至關重要的作用。整車傳承核心工藝，打造舒適駕乘感，面對突發事故及時有效逃生。駕駛區采用人機工程設計，駕駛操控自如。長頭設計最大限度吸收整車發生正面碰撞時的撞擊能量，保護司機和孩子們安全。