汽車從誕生至今，為人們的生活帶來很大便利。隨著技術的進步，汽車朝著越來越智能化的方向發展。傳統汽車尾門普遍使用氣彈簧、扭簧等輔助部件，并用手動開啟關閉尾門，用戶認為多有不便，希望后備箱能在需要時自動打開和關閉，更加便捷，更加隨意，于是，電動尾門應運而生。

汽車電動尾門，也就是電動后備箱，指后備箱采用電驅動方式開啟或關閉。若要開啟后備箱，只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙，后備箱就會自己打開。如果要關閉后備箱，就按一下電動尾門里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕后，或者是遙控鑰匙，后備箱就會自動關閉， 為用戶開關尾門提供了極大的便利；電動尾門系統由開關、電動撐桿、控制模塊、吸合鎖(鎖扣)、腳踢傳感器等幾部分組成。

    電動撐桿是尾門啟閉的動作執行單元，啟閉背門的關鍵零部件，撐桿內部自帶電機及霍爾傳感器，收到開關門指令后，撐桿自動伸縮帶動背門啟閉。

    目前眾泰汽車工程研究院已成功研發出同軸電撐桿和平行軸電撐桿兩種，其前者主要應用于SUV，后者多應用于三廂車；撐桿內部關鍵零部件如電機、彈簧等，選用業內知名廠家，嚴格把控撐桿品質；

    電子控制模塊（ECU，Electronic Control Unit）是電動尾門的邏輯控制單元，眾泰電動尾門ECU與整車BCM采用CAN通訊，用優化的電源管理及電路保護架構，具備高載流、故障檢測、抗干擾、低功耗等特點，可穩定的實現及控制電動尾門系統各項功能；

    自吸合鎖（鎖扣）起到鎖緊尾門作用：當尾門關閉時，自吸鎖或鎖扣收到閉鎖信號后，可自行吸合尾門，達到鎖止狀態。眾泰汽車工程研究院已成功開發出自吸鎖及自吸鎖扣兩種方案，以不滿足不同車型的需要。

眾泰電動尾門系統采用CAN通訊，背門狀態實時顯示在中控面板上；用戶可通過中控開關、尾門內開按鈕、外開按鈕、遙控鑰匙以及腳踢等方式控制背門開啟、關閉；同時系統控制策略的研發充分考慮到尾門防夾、誤操作、惡意操作、車速信號等諸多工況，目的在于以用戶安全為第一設計要素，同時附加對系統自身的保護，延長系統使用壽命。 

眾泰汽車工程研究院一直致力于通過新技術的運用提高汽車的舒適性，并走在業內技術前沿，目前電動尾門系統已率先成功開發，并在多款上市車型中配備。研究院研發的電動尾門系統具有電動遙控啟閉、智能防夾、暫停、高度設定、感應啟閉等多種智能化、人性化的功能。

電動尾門系統項目的實施，對于眾泰來說意義重大。不但提高了眾泰產品的市場競爭力，同時通過先進技術的運用也提升了眾泰的品牌影響力。同時隨著對電動尾門等前瞻性技術的不斷深入研究，眾泰汽車的技術實力也得以穩步提升。