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車型| 擁有6000年文明的周口歷史悠久，文化燦爛。周口作為伏羲故都、老子故里，有“華夏先驅、九州圣跡”的美譽，被稱為“中華文化發祥的重地”。中國重汽緊跟歷史的腳步，2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第四站來到了周口，12名卡友在眾多的職業司機中脫穎而出駕駛HOWO-T7H激戰文化圣地，爭奪最后的桂冠。征戰市場 憑實力得口碑 中國重汽集團宣傳部副部長李躍在開幕儀式上介紹，長期以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，致力于高經濟性、高可靠性、節能環保型產品的研發與生產。特別是與德國曼公司戰略合作后全面引進曼技術，引領了國內重卡行業節能環保的發展，全面提高保養換油周期和發動機壽命，深得客戶好評，銷量更是一路長虹。本次賽事自啟動以來，超過3200名卡友報名，選手總投票已突破57萬票。HOWO八“超”亮點 打造干線之星 中國重汽針對危化品及標載干線物流行業特點，綜合高原、高寒、高熱、高濕的多地形地貌，根據中國駕駛員人體特點和駕駛習慣，結合德國曼整車技術，采用國際領先的裝配工藝，打造超高載重、超級可靠、超低油耗、超高時效、超級舒適、超級安全、超強智能、超值服務的HOWO重卡。 比賽用車為中國重汽HOWO T7H 440馬力6x4B版牽引車，該車型采用德國曼技術的MC11發動機+曼技術MC11驅動橋，3.36小速比+16擋鋁鎂殼體變速箱+曼技術單層車架等黃金總成匹配，整車采用輕量化處理，適應各種復雜路況。實車實貨實路況 三實比賽競英雄 本次比賽路線從周口東服務區出發沿G45高速（廣州方向）轉G36高速（漯河方向）轉S81高速（商丘方向）回到G45高速（廣州方向）周口東服務區，全程76公里，限時90分鐘，比賽車輛滿載煤炭，車貨總重49噸。 此次中國重汽曼技術產品實況挑戰賽周口站比賽采用初賽和決賽決出最后的冠軍，12名選手分為3組，在預賽的角逐中三組的馬治通、魏代峰、季衍軍突出重圍挺進周口站最后的決賽。 通過緊張激烈地角逐，馬治通以百公里油耗23.83L的成績勇奪桂冠，魏代峰和季衍軍分別以百公里油耗24L、24.72L獲得亞軍季軍。中國重汽分別為冠亞季軍提供10000元、6000元、4000元的現金獎勵，其他選手成績也非常不錯，分別獲得中國重汽3000元現金獎勵。 俗話說，“眾人拾柴火焰高”，今天的中國重汽曼技術實況挑戰賽能夠取得如此驚人的成績離不開幾位得力助手：埃克森美孚，VOSS、倍耐力、朝陽輪胎、三角輪胎、美鋁車輪、正興輪胎等鼎力支持，為比賽助力，使中國重汽如虎添翼，尤其是埃克森美孚為搭載中國重汽曼技術燃油發動機車型提供專用進口發動機油助力取得傲人的成績。眾人拾柴火焰高 工欲善其事必先利其器，但是只有好的產品還不夠，還得通過合理的操作來讓它發揮出最大的價值。在2017中國重汽曼技術產品實況賽的所有區域賽中，中國重汽銷售部培訓室主任張孝斌全程跟隨進行指導。在比賽現場，他的身邊一直都圍繞著很多司機，基于中國重汽智能通的基礎，對行駛路線、選手表現等進行分析，傳授給用戶們什么路線該用什么配置，如何進行操作，這是張孝斌每天不斷重復的工作。 駕駛員培訓也是中國重汽近年來比較重視的一部分，通過駕駛員培訓旨在讓用戶更好的了解自己的伙伴，不斷學習規范自己的駕駛技術，達到更低的油耗和更高的利潤。對于大車隊來說，這點更重要，通過智能通了解每位駕駛員的優缺點，車輛的出勤情況以及車輛的故障問題等，可以更科學的對駕駛員、車輛進行管理，獲得更好的運營收益。 張孝斌的主要工作就是對大車隊、司機進行培訓，如何發現問題，如何進行改進。除此之外，他還會對服務站人員進行培訓，提高他們的業務能力，更好的為用戶服務。近幾年來，中國重汽也不斷的引進進口車企業的先進理念，在生產優秀產品的基礎上，也更加重視培訓，這樣才能讓用戶手中的好產品發揮出更優越的性能，更高的價值，為用戶帶來更多的利益。 隨著周口站大賽的圓滿落幕，中國重汽曼技術產品實況挑戰賽已經過半，卡友在比賽中互相學習互相進步，中國重汽更是以曼技術產品為每一個地區帶來驚喜。之后，2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽還有四站比賽，最后決出本年度挑戰賽之王，讓我們拭目以待。 |
中國重汽實況賽戰周口最低油耗23.83L/百公里
2017-06-28
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【行業動態】
擁有6000年文明的周口歷史悠久，文化燦爛。周口作為伏羲故都、老子故里，有“華夏先驅、九州圣跡”的美譽，被稱為“中華文化發祥的重地”。中國重汽緊跟歷史的腳步，2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽..
