近日，從中通客車得到消息，由公司牽頭申報(bào)的國(guó)家科技部十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)高效純電動(dòng)客車動(dòng)力平臺(tái)及整車集成關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，已順利完成公示，獲得科技部立項(xiàng)。據(jù)悉，該項(xiàng)目為科技部2017年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的19個(gè)項(xiàng)目指南中，唯一的一個(gè)項(xiàng)目指南確立了兩個(gè)立項(xiàng)的項(xiàng)目，也是客車領(lǐng)域唯一一家由企業(yè)牽頭申報(bào)并獲得立項(xiàng)的項(xiàng)目，展現(xiàn)了中通客車強(qiáng)大的科研實(shí)力和產(chǎn)業(yè)積淀。

　　從2016年10月開(kāi)始，中通客車就開(kāi)始了項(xiàng)目申報(bào)的籌備工作，認(rèn)真研讀申報(bào)指南，設(shè)計(jì)差異化的技術(shù)路線。按照申報(bào)規(guī)則，中通客車在自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合了清華大學(xué)、蘇州綠控、北京精進(jìn)、山東省科學(xué)院、武漢理工大學(xué)等16家院校及社會(huì)科研力量，組成了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的明星團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，這些團(tuán)隊(duì)力量也是中通客車在新能源發(fā)展進(jìn)程中的主要合作伙伴，有著極強(qiáng)的默契和產(chǎn)業(yè)共識(shí)。

　　在立項(xiàng)過(guò)程中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)共設(shè)置了五個(gè)課題，分別是：新一代全工況高效變速耦合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)大客車智能控制架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、高壓集成控制與高效輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用、整車輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及新材料集成應(yīng)用技術(shù)、下一代純電動(dòng)客車整車開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。研究方向是為了突破原有模式，構(gòu)建新的動(dòng)力系統(tǒng)高效構(gòu)型方案，探索高效電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)、主動(dòng)安全與低能耗一體化智能控制先導(dǎo)技術(shù)、高效輔助動(dòng)力控制及整車輕量化新技術(shù)等核心解決方案。

　　據(jù)了解，本次立項(xiàng)也是中通客車在十三五國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目改革后，第一次申報(bào)相關(guān)項(xiàng)目。能夠順利通過(guò)立項(xiàng)，是國(guó)家科技部門和行業(yè)專家對(duì)中通新能源客車核心技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可，展現(xiàn)了近年來(lái)中通客車在新能源客車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，同時(shí)也彰顯了公司在十三五科技創(chuàng)新領(lǐng)域的先導(dǎo)性和引領(lǐng)性。

技術(shù)創(chuàng)新成為中通新能源客車騰飛的源動(dòng)力

　　2016年12月，中通客車十二五期間的三項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研成果順利通關(guān)專家團(tuán)鑒定。在前不久，中科院各院所專家一行來(lái)到中通參觀交流，共同探討技術(shù)研發(fā)與合作。再加上此次十三五科研項(xiàng)目的順利立項(xiàng)，可以看出，在技術(shù)攻關(guān)的路上，中通客車的每一步都踏實(shí)可靠。

　　從最早的純電動(dòng)客車服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，再到近兩年新能源客車領(lǐng)域?qū)映霾桓F的冠軍產(chǎn)品，以及超過(guò)20%的市場(chǎng)保有量，中通客車正是靠這些深厚的技術(shù)積淀和不斷深入的技術(shù)研發(fā)，支撐著公司不斷前行，這些也成為保持公司在新能源客車領(lǐng)域領(lǐng)先地位的最大原動(dòng)力。