人生最痛苦的事，就是做的事情讓老板滿意了，老板還不給加工資。算了，吃土就吃土吧，畢竟做到現(xiàn)在這地步了，要是不繼續(xù)努力，以后可能連土都沒得吃。以上這些話，估計(jì)就是阿特茲現(xiàn)在最想說的。

　　說好的換了內(nèi)飾就要買呢?人都去哪兒了?看一下這數(shù)據(jù)，12月份，也就是2016年最后一個(gè)月，大家抓耳撓腮都想把數(shù)據(jù)搞好的一個(gè)月，阿特茲偏偏只賣了2,882輛，相較于去年的4,731輛同比下跌39.1%，幅度之大，震撼人心。

　　實(shí)際上，放在幾個(gè)月前，倘若阿特茲還是賣那千把兩千輛，是不足為奇的，畢竟那時(shí)阿特茲沒有成為“別人家”的阿特茲，尤其是內(nèi)飾，幾乎被網(wǎng)友的口水噴了幾年了，說什么憑這A級車的內(nèi)飾，就想賣到B級車的價(jià)錢，不是耍流氓是什么?

　　中國網(wǎng)友的口水多厲害，估計(jì)全世界都懂得，馬自達(dá)也慌了。要知道，自從把老馬6當(dāng)白菜賣之后，馬自達(dá)的名聲就越來越臭，買它的人靠的是信仰，不買它的人全都擔(dān)心它的保值率，而阿特茲作為一款全新的馬6，戰(zhàn)略意義可想而知。可惜的是，一是馬自達(dá)這個(gè)品牌確實(shí)小眾，二是讓一汽經(jīng)手，即便阿特茲身強(qiáng)體壯，卻只有一股蠻力，上個(gè)戰(zhàn)場立馬被撂倒了。

　　其實(shí)，說馬自達(dá)這個(gè)品牌變成了一個(gè)信仰，還是有證據(jù)的。在去年8月，阿特茲改款而來，這次的改款已是眾人垂涎多時(shí)了，早在2014年洛杉磯車展上，亮相的全新阿特茲就是我們?nèi)ツ?月份見到的阿特茲。外觀上，新款阿特茲越改越騷，內(nèi)飾上，也迎合了潮流，改得越來越運(yùn)動(dòng)化，尤其是那塊懸浮式獨(dú)立設(shè)計(jì)的中央顯示屏，引得網(wǎng)友驚呼：就是要這種效果!

　　如今呢?改得讓大家滿意的阿特茲，銷量卻不見什么起色，叫好始終是叫好，不叫座則始終不叫座，信仰也始終當(dāng)不了飯吃，況且，誰讓一汽和馬自達(dá)動(dòng)作如此之緩慢呢?

　　小編時(shí)常閑逛論壇，偶見有人談及阿特茲在“掉”上面出現(xiàn)各種問題，比如方向盤掉皮，車漆掉漆、爆開裂紋等等，縱觀當(dāng)下車市，有車子出現(xiàn)這種情況的當(dāng)真不多，然而卻偏偏在阿特茲身上發(fā)生了。

　　要想多加了解這些情況，最簡單粗暴的方法自然是上一些汽車投訴網(wǎng)站上去一探究竟。果不其然，針對掉皮、掉漆的問題，小編找到了相關(guān)的案例。某位阿特茲車主，購買的新車僅行駛了9000公里、一年的時(shí)間，那只真皮方向盤就出現(xiàn)了掉皮。

　　而另一位車主，他所購買的阿特茲則出現(xiàn)了掉漆、車漆出現(xiàn)裂痕等等的癥狀。這問題就大了，雖說用車久了磕磕碰碰在所難免，那也純屬意外，這個(gè)自行掉漆、爆漆，便是質(zhì)量上的問題了，誰愿意付出20來萬卻買了一臺(tái)有先天疾病的車子呢?

　　綜合來看，阿特茲賣不好，小編給總結(jié)了三個(gè)原因。一是一汽和馬自達(dá)上在決策上的問題，二是網(wǎng)友欺騙了馬自達(dá)，三是阿特茲的質(zhì)量問題讓人望而卻步。另外，還必須提一點(diǎn)，當(dāng)初用在老馬6身上的雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，如今卻放棄用在阿特茲身上，這個(gè)細(xì)節(jié)估計(jì)沒引起多少人注意，但不得不說，這無疑是再次拉低了馬自達(dá)的品牌形象，畢竟一向引以為榮的操控性，由此降低了不少。