H8、燃料電池客車兩大新能源客車新品問世

　　首先，在產(chǎn)品方面，2016年，宇通發(fā)布了H8插電式混合動(dòng)力公交車和燃料電池客車兩款重磅新品。

宇通H8上市

　　其中，H8插電式混合動(dòng)力公交車首次搭載睿控3.0系統(tǒng)于4月22日與公眾見面，該產(chǎn)品被定位為打造最適合中型城市的插電式混合動(dòng)力公交車。

　　該車通過輕量化、高效電驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)、智能控制、高效電附件技術(shù)等設(shè)計(jì)優(yōu)化，節(jié)能效果可達(dá)到42%以上;載客量上，采用輕量化和空間優(yōu)化技術(shù)，相比同類產(chǎn)品承載量更大，可以實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營收益，在全生命周期內(nèi)，H8的綜合成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品，通過解決成本制約因素，來滿足中小型城市日益增加的新能源客車需求。

宇通發(fā)布第三代燃料電池客車

　　2016年1月23日，宇通燃料電池客車在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上正式亮相， 5月23日，第三代燃料電池客車在北京道路運(yùn)輸車輛展上正式推出。作為新能源汽車前沿技術(shù)的新產(chǎn)品，燃料電池客車代表著新能源汽車未來的發(fā)展趨勢(shì)，意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開始進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

　　針對(duì)于燃料電池客車的研發(fā)，宇通也有著清晰的發(fā)展規(guī)劃：2016年-2018年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，展開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并嘗試百輛級(jí)的小規(guī)模示范運(yùn)營;2019年-2020年技術(shù)成熟后開始千輛級(jí)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

　　E8系列純電動(dòng)公交產(chǎn)品成銷量黑馬

　　其次，在銷量方面，宇通E8(ZK6805BEVG)系列純電動(dòng)公交產(chǎn)品可謂宇通新能源市場(chǎng)的又一悍將，該系列產(chǎn)品2016年全年銷售超14000輛，為宇通新能源客車全年市場(chǎng)成績的取得貢獻(xiàn)了不小的力量。

　　據(jù)了解，該系列產(chǎn)品是宇通公司于2014年10月，根據(jù)調(diào)研決策開發(fā)的一款產(chǎn)品，開發(fā)周期為半年，雖然時(shí)間緊，任務(wù)重，但項(xiàng)目組仍然選擇了最優(yōu)的研發(fā)方案，也是最難的研發(fā)方案開發(fā)全新平臺(tái)。而全新平臺(tái)的開發(fā)也帶來了沒有合適的前后橋、輪胎、輪輞，沒有可參考的前后軸荷比數(shù)據(jù)，沒有可借用的動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)等一系列問題，面對(duì)這些難題，項(xiàng)目組通過定制開發(fā)配件，自己動(dòng)手搭建模型重新計(jì)算參考數(shù)據(jù)，找來動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)廠家現(xiàn)場(chǎng)辦公等方式逐一進(jìn)行了攻關(guān)解決。

　　如此，通過不斷攻關(guān)，宇通最終獲得了最優(yōu)方案下的E8產(chǎn)品，也就是這款產(chǎn)品，成為了宇通2016年新能源客車市場(chǎng)銷量的黑馬。

　　開啟新能源公交運(yùn)營新模式

　　此外，在運(yùn)營方面，宇通客車綠色先鋒山東新能源應(yīng)用效果交流會(huì)的舉辦，開啟了新能源公交運(yùn)營的新模式，以高品質(zhì)和豐富的產(chǎn)品及完善周到的服務(wù)，為客戶提供定制化的整體解決方案，并且通過全生命周期管理，使新能源客車的綜合成本降低，讓客戶買得放心、用得省心和舒心。

宇通舉辦綠色先鋒山東新能源應(yīng)用效果交流會(huì)

　　目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋618米全系列車型，豐富的產(chǎn)品可滿足客戶不同運(yùn)營需求。其中，臨沂交運(yùn)集團(tuán)近兩年共推廣810米宇通純電動(dòng)公交車270余輛，形成了城區(qū)、城鄉(xiāng)、城際純電動(dòng)公交運(yùn)營三種模式。低故障率、易操控、零排放的宇通純電動(dòng)公交車真正創(chuàng)造了多方共贏的局面，做到了乘客、司機(jī)、公交公司、社會(huì)、政府多方滿意，讓他們?cè)敢庵鲃?dòng)推廣使用新能源客車。

　　實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、海外兩大創(chuàng)新突破

　　不僅如此，2016年宇通新能源客車還在國內(nèi)會(huì)議服務(wù)和海外市場(chǎng)方面創(chuàng)下了兩大紀(jì)錄。3月份，全國兩會(huì)召開期間，宇通E10純電動(dòng)客車成為了首次服務(wù)全國兩會(huì)的新能源客車，實(shí)現(xiàn)了新能源客車直接服務(wù)兩會(huì)零的突破。

　　宇通的破局以及E10在兩會(huì)服務(wù)過程中零故障和萬無一失的表現(xiàn)說明，新能源客車已經(jīng)發(fā)展到足夠成熟的階段。隨著新能源客車技術(shù)的進(jìn)一步提升，未來，新能源客車將會(huì)在更多的大型會(huì)議中出現(xiàn)。

宇通新能源客車亮相古巴

　　海外市場(chǎng)方面，宇通ZK6125BEVG11純電動(dòng)客車于10月31日，首次出現(xiàn)在古巴哈瓦那國際貿(mào)易博覽會(huì)中，這不僅是宇通新能源客車首次亮相古巴市場(chǎng)，也是迄今為止中國自主品牌新能源客車首次在古巴市場(chǎng)亮相。

　　宇通首次向古巴推出純電動(dòng)公交車，足以表明，宇通新能源客車不僅在國內(nèi)市場(chǎng)做到了行業(yè)第一，還在積極走向世界。

　　330萬新能源項(xiàng)目單項(xiàng)大獎(jiǎng)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新

　　能夠在新能源客車領(lǐng)域收獲如此豐碩成果，究其根本，還是由于宇通對(duì)技術(shù)研發(fā)的極度重視。2016年10月25日，在宇通公司內(nèi)部舉行了年度科學(xué)技術(shù)表彰大會(huì)，其中，單項(xiàng)獎(jiǎng)金高達(dá)330萬的獎(jiǎng)勵(lì)最終由《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲得。

宇通新能源項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目歷經(jīng)十年技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)、插電式、混合動(dòng)力共平臺(tái)開發(fā)，并完成了618米節(jié)能與新能源客車系列化產(chǎn)品，也是獲得2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目，能夠獲得宇通內(nèi)部最高獎(jiǎng)項(xiàng)，也屬實(shí)至名歸。

　　單個(gè)項(xiàng)目獎(jiǎng)金就能達(dá)到如此之高，由此可見，宇通在鼓勵(lì)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新方面進(jìn)行的投入。一家民營企業(yè)能夠?qū)夹g(shù)創(chuàng)新達(dá)到如此重視程度，其技術(shù)產(chǎn)品能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可，取得成功也就不足為奇了。未來，伴隨著這種對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視和堅(jiān)持，我們相信，宇通客車還會(huì)在新能源客車領(lǐng)域，乃至整個(gè)客車行業(yè)創(chuàng)下更多奇跡。