據外媒報道，為彌補福特在美國市場上缺少跨界車的遺憾，福特公司將海外熱銷的輕卡車型加以改造，打入美國市場。

本周一在美國面世的新款翼博系列在外形設計，連通性，引擎，懸架和內部裝飾方面無疑都在充分滿足美國消費者的胃口。

福特翼博早在2003年就已經登陸南美市場。去年，福特集團表示翼博系列在全球140個國家共售出超過25萬輛；而自翼博系列誕生以來，其全球銷量已經超過170萬輛。

據悉，最新款翼博系列最早將在2018年上市。而同時，它也將面臨來自Jeep Renegade,本田HRV，斯巴魯Crosstrek，雪佛蘭 Trax和別克昂科拉帶來的沖擊。此外，豐田，現代和起亞集團也紛紛加入這一陣營，競爭更加激烈。

與去年同期相比，美國輕型車的需求下滑了0.3%，而微型跨界車的市場卻非常火熱，需求與去年同期相比上漲了32%。

美國版翼博與眾不同

與海外的車型不同，在北美市場推出的新款翼博在前身，儀表盤，中央控制臺，動力系統和懸架方面都有所變化。另外，新款翼博要比緊湊型福特翼虎短9英尺。

O’Brien表示：“福特給設計師的要求是希望將翼博不但打造成一個有態度，堅固性好的車型，而且在靈活性和柔韌度方面也要充分滿足消費者的需求。”

據悉，翼博系列汽車的儀表盤將采用4英尺、6英尺、8英尺三種觸摸屏。而這也是福特首次采用所謂的“懸浮顯示屏”技術，即為方便車主使用，將顯示屏設計傾斜在控制臺的上。此外，翼博還將采用哈曼的B&O音響系統。

全新翼博采用前輪驅動，三缸渦輪增壓動力引擎。另外，也有四輪驅動，2升四缸引擎可供選擇。但所有的車型都會采用6速自動變速裝置。

福特方面并沒有透露具體的燃油效率評級和馬力大小。