二手車市場是因為有需求才存在，它的存在有著它的意義，而今天我們暫不探討二手車市場存在的意義，只談二手車刷表的那些事。

出于各種原因考慮，有些人更愿意選擇購買一輛二手車。但不是誰都是幸運的，就拿一個真實案例來說，胡總想購買一輛汽車，通過比較最終選擇在某網站上購買了一輛二手寶馬X5。

可不到兩個月問題就來了，發動機漏機油，跑去4S店檢查，卻告知這臺車已經13萬多公里了。胡總當時就蒙了，買的時候明明是6萬多公里。結果找到商家和某網站扯皮，可到最

后也沒有得到滿意的解決方案。

其實，二手車調表對于經常接觸二手車的人來說比較平常，市場附近也有一些專門調表的小店。一般車輛在收購回來整備的時候，如果公里數太大，就會進行調表。所以光看儀表盤上的公里數，真的不足以判斷車子的使用狀況。

要知道想要調一輛車表數，對于可以調表的店家而言只需要不到5分鐘的時間就能搞定。一般商量好價格、調到多少以后，不到兩分鐘的時間就可卸下汽車儀表盤，從中取出了一塊行車電腦主板，從電路板上取下一塊芯片，將芯片焊接在事先準備好的另一塊電路板上，插上一個特制讀卡器，鏈接著一臺電腦。然后打開電腦桌面上的一款軟件，里面囊括了幾乎所有市面上能見到的車型。配好車型后，只要5秒鐘的讀取時間，行車電腦的密碼便被自動破解了。隨后，電腦上彈出了一個對話框，輸入要修改的公里數，調表過程就結束了，整個過程不到5分鐘。

而且市場上二手車行業從業者的專業素養也是參差不齊，有些規模比較大的二手車經銷商，收車渠道各方面質保售后還相對靠譜，但也不排除為了短暫的金錢回報，專挑一些方便動手腳的車子收購，以賺取更大的利潤。

那么對于這種現象我就真的束手無策，任由二手車商家忽悠？其實你可以這樣做：仔細檢查整車內飾，包括方向盤、儲物盒以及各開關按鍵旋鈕、油門剎車踏板、排擋把手，電動車窗按鍵，座椅皮質等，通過磨損程度，大致判斷使用程度；觀察輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。當然，如果車輛一直在4S店做保養，就可以直接通過車鑒定或者大圣來了之類的軟件調取車子的詳細保養記錄。

編后語：二手車的水太深，要想購買到一輛還有價值的車，那么就別被表面的東西所迷惑，多留意細節部分，或許能獲得更多的信息。