9月22日，距離青島首條專業(yè)校車線路開通，已經(jīng)過去了整整5年。迄今，溫馨校車已開通線路3200多條，每天接送400多所學(xué)校的12萬余名學(xué)生上下學(xué)。迄今，溫馨校車已開通線路3200多條，每天接送400多所學(xué)校的12萬余名學(xué)生上下學(xué)。

五年間，以交運(yùn)“溫馨校車”品牌為標(biāo)志的青島市專業(yè)校車實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展：從初期的單一模式到如今的多樣化運(yùn)營，從城區(qū)試點(diǎn)到市郊統(tǒng)籌全域覆蓋，從20輛激增至1800輛的規(guī)模運(yùn)營，從簡單服務(wù)到標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系打造，“交運(yùn)溫馨校車”已成為全國校車行業(yè)的標(biāo)桿。

2012年和2013年是青島校車高效推進(jìn)的關(guān)鍵年。連續(xù)兩年，市政府都將亟須校車的農(nóng)村地區(qū)列入財(cái)政補(bǔ)貼計(jì)劃，農(nóng)村校車工程成為市政府重點(diǎn)推進(jìn)的年度“市辦實(shí)事”。2012年起，以市區(qū)校車為起點(diǎn)，根據(jù)青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和農(nóng)村校車發(fā)展需求情況，交運(yùn)溫馨校車以近郊社區(qū)、區(qū)市郊區(qū)、經(jīng)濟(jì)新區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)村地區(qū)等為重點(diǎn)區(qū)域，點(diǎn)面結(jié)合，快速布局，拉開了農(nóng)村專業(yè)校車快速推進(jìn)的序幕。到2013年初，交運(yùn)溫馨校車實(shí)現(xiàn)了青島六區(qū)四市的全域覆蓋，形成了“市區(qū)校車、社區(qū)校車、郊區(qū)校車、新區(qū)校車、山區(qū)校車和農(nóng)村校車”六位一體的戰(zhàn)略布局。

隨著校車規(guī)模不斷壯大，市教育、財(cái)政、安監(jiān)、公安交通管理等部門開始探討總結(jié)青島校車發(fā)展模式。在對(duì)國內(nèi)城市校車發(fā)展現(xiàn)狀多次調(diào)研的基礎(chǔ)上，最終形成了青島校車運(yùn)營模式——“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)營、部門監(jiān)管、規(guī)范管理”，即政府主導(dǎo)項(xiàng)目目標(biāo)和統(tǒng)籌推進(jìn)，交運(yùn)集團(tuán)購置車輛實(shí)施運(yùn)營，教育部門監(jiān)管車輛分配運(yùn)行，安監(jiān)、交警等部門實(shí)施安全監(jiān)督，財(cái)政定向(乘車學(xué)生)補(bǔ)貼。如今，這一獨(dú)創(chuàng)的“青島模式”已享譽(yù)全國，成為國內(nèi)校車企業(yè)爭相效仿觀摩的標(biāo)桿。

交運(yùn)溫馨校車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著農(nóng)村區(qū)域需求的基本滿足，青島專業(yè)校車將在繼續(xù)優(yōu)化農(nóng)村專業(yè)校車的同時(shí)，借助互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展潮流，全面推出個(gè)性化定制服務(wù)，按照“一校一模式、一線一模式、一車一模式”的靈活機(jī)制，做到“如有需求，必有所為”，全面滿足不同學(xué)生群體的乘車需求。同時(shí)，繼續(xù)強(qiáng)化各項(xiàng)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)，確保校車運(yùn)行安全。