高田安全氣囊的召回時間是全美歷史上最大的一次召回，也很可能是世界歷史之最。這場漫長的涉及多家汽車公司的事件花銷肯定不菲。而現在，高田似乎不需要再獨自承擔所有的費用了，彭博社稱高田正在與各個相關車商商量分擔召回費用的問題。

這個談判始于一個德國的被雇傭對此事進行調查的機構，機構的調查報告沒有明確指出責任究竟在于供應商還是車商?，F在，汽車制造商們正計劃跟高田就召回的費用如何分配展開談判，而高田則稱目前非常難決定。當然了，這可是涉及到數十億美元的事。

高田寄希望于汽車制造商們同意為召回支付一部分費用。這家供應商目前正處于重組的中間階段，它亟須吸引更多潛在的顧客們。而高田的CEO高田先生稱，當所有安排都準備就緒后，他就會退休。在今年第二個財政季度業績報告中，高田稱他們的凈收入下降了33%到2千萬美元，而且公司還需要為安全氣囊的官司支付3440萬美元。