重汽汕德卡系列車型雖然上市時間并不長，但是憑借著出色的設計以及媲美進口車的配置，成為了物流運輸市場的不錯之選，此前重汽汕德卡C7H牽引車有6X4、4X2以及6X2R（后提升）三種，據了解汕德卡C7H 6X2前雙導牽引車馬上就要來了。

近日工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第286批）的車輛新產品公示，在重汽新增的公告中我們也看了汕德卡C7H 6X2前雙導牽引車的身影。

這款車外觀和此前的重汽汕德卡C7H如出一轍，只是在驅動形式進行了改變，就不對外觀一一介紹了；從公告中顯示，選裝普通駕駛室，帶導流罩和側導風板時高度為3960mm，不帶時高度為3410mm；選裝高頂駕駛室，帶導流罩和側導風板時高度為3980mm，不帶時高度為3620mm。

在動力性方面，6X2的汕德卡C7H有搭載MC11.36-50、MC11.40-50、MC11.44-50、MC13.48-50、MC13.54-50發動機的幾款，最大輸出功率分別為360馬力、400馬力、440馬力、540馬力，這也和此前的汕德卡C7H牽引車馬力段沒有差別。

●  編后語：

前雙導6X2牽引車憑借自重和價格的優勢在國內牽引車市場占到非常大的份額，是最受散戶歡迎的車型。不過汕德卡C7H系列全套引進曼技術，其6X2前雙導牽引車在自重和價格上和普通6X2雙導相比優勢不大，對散戶的吸引力可能有限。另外隨著新版GB1589的發布，雙導6軸掛車的總重將有可能限定在46噸，如果是這樣，汕德卡在此時推出這款車型到底是什么意圖？