上世紀(jì)90年代，普茨邁斯特為德國(guó)漢莎航空打造了一款專用飛機(jī)清洗車(chē)，按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)，這款清洗車(chē)能夠清洗從737到747,320到340的任何窄、寬體客機(jī)。但在為數(shù)不多的資料中，只發(fā)現(xiàn)了漢莎將這車(chē)用于波音747的清洗工作，所以將其稱之為空中女王（波音747昵稱）的專用洗澡機(jī)并不為過(guò)。

普茨邁斯特為漢莎航空打造的飛機(jī)清洗車(chē)

這款清洗車(chē)采用奔馳SK系列5軸底盤(pán)，但這車(chē)的最后一軸是BPW承重橋，并非原廠車(chē)橋，在外觀上亦可以看出最后一橋的輪胎明顯大過(guò)原廠胎，底盤(pán)是哪家車(chē)廠改裝的暫不得而知。

眾所周知，普茨邁斯特是全球泵車(chē)NO.1，這臺(tái)清洗車(chē)也是基于泵車(chē)改造，將末臂的噴頭改為可旋轉(zhuǎn)的清掃毛刷，并保留了泵車(chē)原有的輸送管道加以改進(jìn)用于清潔劑噴射，32米長(zhǎng)的臂架清洗一臺(tái)747可在2小時(shí)內(nèi)完成。順便說(shuō)一下該車(chē)的操作，與泵車(chē)一樣同樣是使用遙控手柄，非常方便。

清洗車(chē)完全收起狀態(tài)

遺憾的是，普茨邁斯特這款清洗車(chē)僅為漢莎生產(chǎn)了2部后就沒(méi)有下文了。最主要的原因在于該款清洗車(chē)缺乏可持續(xù)發(fā)展理念，清洗飛機(jī)后的大量廢水含有害物資需要進(jìn)行相應(yīng)的回收，而對(duì)于機(jī)場(chǎng)地面污水回收這一塊又將投入大量資金進(jìn)行改裝，得不償失。于是普茨邁斯特這款飛機(jī)清洗車(chē)只是公司發(fā)展過(guò)程中的眾多實(shí)驗(yàn)品的一個(gè)，只是比起公司的主要業(yè)務(wù)，它引起轟動(dòng)的效果要大得多而已。