汽車最重要的部位就是發動機，發動機也可以說是汽車的心臟。心臟出了問題，汽車就得大修，可是再怎么修理也回不到原來狀態。保護好汽車的發動機，可以延長汽車的使用壽命。一些車主為了保證汽油里面含少量雜質，會在汽油里面添加清浩濟。這樣可以減少汽油沉淀物，防止發動機表層形成一層厚厚的碳積層。這種清潔濟也可以軟化碳積層，從而達到去除碳積層的效果。

積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時更大量沉積。汽車本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩定組份一定溫度下，發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進氣閥、燃燒室等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。

積碳會對車造成的影響：1.降低引擎功率；2.增大油耗；3.冷啟動困難；4.燃燒室積碳嚴重的還會爆震!低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害；5.排放超標。
解決碳積層的最佳方法：

一、加注高質量汽油

我國目前汽油的質量遠遠跟不上國際化標準，價格上升一點汽油質量就好一點，價格一下降汽油質量就變差。所以我們在加油的時候，一定要選國內幾個品牌加油站，不要選那些雜牌加油站，雜牌加油站的汽油非常的不好用。情況不允許的時候加入了質量不好油品，可以在汽油中加入清潔劑，防止發動機內結碳。加清潔劑也得小心使用，如果加入的是偽劣產品效果反而會更差。

二、不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

三、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成 2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

四、注意發動機歇火時間

當汽車裝有渦輪增壓器，處于高速行駛或是上坡狀態下不要急于歇火，應該怠速行駛10分鐘左右再歇火。裝有渦輪增壓器的汽車發動機產生的碳積層會比沒有裝的高很多倍。

以上方法估計很多司機都會嫌太麻煩，保養汽車麻煩也得做。如果真的不想按這種方法做，小編建議各位車主在汽車保養的基礎下每2到4萬公里對汽車的進汽系統清洗一遍，不要拆除哦。