解決充電難，是推廣新能源汽車優(yōu)先要考慮的問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如何解決新能源汽車充電難題是當(dāng)前新能源車輛推廣的關(guān)鍵。

新能源汽車充電難題

“作為減少石油消耗和降低二氧化碳排放、減少環(huán)境污染的重要舉措，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)形成共識。”相關(guān)人士指出，近年來，中央和地方政府都出臺了諸多利好政策，支持新能源汽車生產(chǎn)和消費。阻礙新能源汽車更廣泛地走進(jìn)家庭的因素，最關(guān)鍵的就是充電問題。新能源汽車電池續(xù)航能力不足，充一次電行駛里程較短。
盡管我國充換電站、充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有了很大突破，如充換電站從2011年的253個增長到2015年3600個，充電樁從2011年的9352個增長到2015年的49437個，但全國各地依然普遍存在充電樁不足的問題。合理的車樁比為2:1或3:1，但目前是10:1甚至更大。

充電缺乏便利性、不能像傳統(tǒng)汽車一樣隨處都有加油站、不敢隨意開遠(yuǎn)……消費者在考慮要不要購買新能源汽車時，心里肯定就要打上許多個問號。新能源汽車的進(jìn)一步推廣是大勢所趨。中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量為340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。隨之而來的充電難問題會越來越突出。