濰柴動力公司于一年前在印度投資了1000萬美元的資金進行發動機工廠的建設，如今，這家投資極少的工廠已經實現了盈利，并且還在向上發展，這給國內上的廠家做了一個榜樣。

其實這家工廠之所以在短短一年的時間內就建成投產并盈利，與將國內生產線直接搬遷過來有很大聯系，這種簡單的方式避免了大規模的投資，而且效益更好，如果采用常規的方法，則需要三到五年的時間，到時候的資金投入可不僅僅是1000萬美元了，而且，這幾年印度的飛速發展也給濰柴提供了機會，早進入利益才能最大化，如果非要等到三年或五年之后再投入生產，那可能就晚了。

從國內搬遷過去的生產設備以前主要生產排量10L的柴油發動機，不過印度的基礎設施比較落后，10L柴油機可能不適應，所以經過改造，改為生產6L的柴油機，以適應印度的市場。而且這條生產線雖然在國內算是落后的了，但是在落后的印度，該生產線卻是比較先進的，擁有不錯的競爭力。

之所以為什么不把發動機直接拿到印度去售賣，而是耗費人力物力在印度建設工廠，這一點源于印度當地的特殊性。印度雖然在工業上較世界平均水平低，但是已是目前發展最快的國家之一，發動機的需求量很大，但是關稅較重，再加上國際上的競爭對手又搶先一步。一早就在印度建立起了生產、研發、應用、銷售、服務等配套設施。基于對印度市場的長遠規劃，濰柴決定啟動印度建廠項目。2011年山東重工印度有限公司在印度德里正式注冊。

2016年3月份，濰柴印度工廠所制造的濰柴WP6船機順利出口孟加拉。這是濰柴在印度制造的發動機首次出口國外。目前，濰柴印度工廠已實現盈利，并預計五年后將年產1萬臺發動機，年銷售額將達到1億美金。

目前，濰柴發動機產品已經銷售到五大洲110多個國家和地區，海外保有量達30萬臺。其中,“一帶一路”相關出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞兩個市場實現大幅度增長。

● 編后語：

雖然我國的發動機制造技術相對老牌的工業強國還稍顯落后，高端領域仍然依賴進口，但是現在我們已經在加油努力的迎頭趕上，相信在不就的將來，中國生產制造的發動機將走遍世界，這次打開印度市場只是一次小小的嘗試，濰柴發動機公司的長遠眼光值得贊賞和學習。