2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)已于昨日正式啟動(dòng)，雖然25和26日是媒體日，不對(duì)公眾開放，但現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是摩肩接踵，人山人海了。

　　前兩天開始就已經(jīng)有黃牛在網(wǎng)上兜售媒體證，而價(jià)格更是被炒到了8000元的天價(jià)。上一屆北京車展的媒體證也被炒到了700元，但有人出到1600元已經(jīng)算貴的離譜了，看來從去年上海車展開始的取消火辣車模政策并沒有影響到大家的熱情，畢竟大家都是來看車又不是看球的。
　　今年北京車展火爆原因除了一眾明星大咖的助威之外，各種火熱的黑科技也算是助了一臂之力，而其中不可或缺，或者說與往年車展區(qū)別大的，應(yīng)該算是虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的應(yīng)用了。

　　2016年被稱為VR元年，隨著國(guó)家工信部成立了“中國(guó)3D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，正式為VR行業(yè)建立了標(biāo)準(zhǔn)，各種VR公司的估值水漲船高，VC和巨頭們熱情不減。甚至A股都出現(xiàn)了VR板塊，股民們也在持續(xù)關(guān)注，就連淘寶都在4月份公布了運(yùn)用VR技術(shù)的Buy+計(jì)劃。
　　其實(shí)與別的行業(yè)相比，汽車行業(yè)在VR技術(shù)領(lǐng)域的探索從未停止過。不管是在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售、售后等階段，都在嘗試?yán)肰R技術(shù)來尋找解決方案。
　　早在2014年，英國(guó)一家名為ZeroLight靈光的公司就與奧迪合作，聯(lián)手搭建了一個(gè)集數(shù)字展示與個(gè)性化定制于一體的平臺(tái)，并隨即開始VR互動(dòng)體驗(yàn)的研發(fā)，其中出名的成果已在今年CES展上公布。隨后ZeroLight又與捷豹路虎、帕加尼等汽車廠商取得合作。
　　在今年，ZeroLight靈光就與她在大中華區(qū)獨(dú)家合作伙伴善易廣告聯(lián)手把這套系統(tǒng)帶到了中國(guó)，并在北京國(guó)際車展W4館外的ZAKER展臺(tái)上展出了帕加尼Huayra的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)內(nèi)容。它不僅是一項(xiàng)技術(shù)，更是一個(gè)全面滿足電腦、手機(jī)、網(wǎng)頁、平板、展廳、VR終端，集汽車展示、配置、互動(dòng)、營(yíng)銷于一體的可視化平臺(tái)。
　　借助VR設(shè)備，消費(fèi)者可以進(jìn)入虛擬世界360度的觀察汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并可以按照自己的喜好來更換車身顏色、輪轂、內(nèi)飾等配置，而且終結(jié)果都將真實(shí)的呈現(xiàn)在你眼前。達(dá)到4k級(jí)別的畫質(zhì)，運(yùn)用云渲染技術(shù)做到了90幀的畫面，至少500萬三角面以上的高精度模型，讓消費(fèi)者感覺到自己眼前的是一輛真實(shí)的汽車。
　　車展上任何風(fēng)吹草動(dòng)都瞞不過車企高層領(lǐng)導(dǎo)的耳目，眾多車企高管聞?dòng)嵵蠖忌W臨ZAKER展臺(tái)，心情激動(dòng)的體驗(yàn)了VR世界中的汽車。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、雷克薩斯、上汽大通等車企的高層領(lǐng)導(dǎo)紛沓而至，雷克薩斯的高管體驗(yàn)過后表示非常真實(shí)有趣。其實(shí)在前不久的CES展上，Oculus的CEO就曾稱贊過ZeroLight靈光“這是我體驗(yàn)過的棒的汽車VR”。新車評(píng)的記者在體驗(yàn)過后也難掩心中的驚訝，他表示這一切都太真實(shí)了，在體驗(yàn)中一直都有想要觸摸不存在的汽車的沖動(dòng)。

　　VR技術(shù)還在不斷地發(fā)展中，而它在汽車行業(yè)里到底能發(fā)揮哪些作用，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些改變，還請(qǐng)我們拭目以待。