長途跋涉、風餐露宿的卡友在謹慎駕駛的同時，還要時刻留意因“被追尾”而造成的嚴重人員傷亡意外事故。是防撞梁形同虛設？是小車司機過于自信？還是大貨的氣剎太過剛猛？總之倒霉的無疑是楚楚可憐的小車，為了避免慘劇的發生，在此探討一下擎天柱裙擺的隱私話題。

● 追尾事故 小車很受傷

2月17日，湖北某大橋發生一起意外車禍。一輛黑色轎車由于車速過快直接追尾大貨車。現場情況顯示，轎車半個車身鉆進貨車底部，前擋風玻璃粉碎脫落后直接蓋到滿臉是血的駕駛員面部，造成司乘人員生命垂危的嚴重后果。大貨車尾部槽鋼保險杠則被撞落在地，失去了應有的“保護”作用。

2015年10月6日，內渝高速某鎮發生一起嚴重交通事故。一輛雪佛蘭轎車直插大貨車尾部，并被死死卡住。救援人員拖出車輛后發現，該車車頭變形、車頂被掀，汽車零件散落一地，轎車內3人當場死亡。

無獨有偶，2015年10月29日21時許，共茶高速2029公里處，一輛天津夏利小轎車與一輛重型解放牌半掛貨車追尾，夏利車車身有近一半“鉆”入了半掛車車底，駕駛員當場死亡。

仔細觀察后不難發現，這些慘烈的交通事故都有一個共同的特點：小轎車司機的駕駛不當是主要原因，但大貨車的后防撞梁也全部“不堪一擊”。

有在大多數卡車司機的意識里，卡車的前防撞梁關乎自身的生命安全，要比后防撞梁重要得多。所以，后防撞梁就變為可有可無、應付檢車的臨時裝置。

殊不知，當被轎車追尾事故發生時，原本可以作為彌補卡車與轎車之間高度差的后防撞梁，失去了它應該起到的作用，無論轎車有多么堅硬的前杠，多么設計良好的緩沖吸能車身，也都會失去作用，當發生追尾時，受力點全部作用在A柱，造成和頂棚會瞬間瓦解，對司乘人員的生命安全造成嚴重威脅。

●  防撞梁正確安裝 可以救命