買車時不光要考慮性價比，還要想到將來換車時的保值率。保值率，簡單理解就是您所購買的新車再次轉手時的殘值還剩多少。本篇我們將結合《2015中國汽車保值率排行榜》和幾個車型在二手車市場的成交價格，聊聊各級別最保值的車型，供大家參考。表格數據來自2015中國汽車保值率排行榜。

一、A00級—微型車

2015年A00級車型保值率排名

這一級別中，奧拓、樂馳。QQ位列前三甲幾乎是預料之中，各自分別生產、銷售多年，在國內積累了一定口碑，維修、保養方便。奧拓和樂馳排名超過QQ，是因為相對而言較高的品牌認知度和較為堅挺的新車價格，QQ則受制于新車經常降價促銷、使用中質量的穩定性又不如前兩者而稍差。

比較意外的是，這一級別中銷量較差的鈴木派喜，保值率意外進入了前五名，可見購買二手車的消費者們對于鈴木品牌在微車市場的認同。

二、A0級—小型車

2015年A0級車型保值率排名

POLO和飛度在二手車市場保有量非常大，時尚的外形、出眾的節油能力和低廉的使用成本，都是吸引年輕消費者的原因。以飛度為例，參考二手車之家的報價，即使是09年的車還可以賣到5萬多。而14年的最新款價格達到8萬。如果您有著購買城市代步小車的需求，我們也較為推薦飛度這款車型。

目前，市場上較多的是第二代飛度車型，而在售的是第三代。兩款車型相比，我們還是建議選擇年份較近的二代車型，保養維護成本相比于第三代有著更大的優勢。

而市場上的第三代飛度準新車與新車相比，便宜不了多少錢，但卻省下了購置稅、保險、上牌等額外費用，也可以考慮。

這種暢銷車型通常都是新車不貴、舊車不便宜，如果感覺這種準新車太過可遇而不可求，還可以直接考慮新車。反正保值率高，轉手時又不會虧太多。

三、A級—緊湊型車

2015年A級車型保值率排名

這一級別里，大眾家族幾乎完勝，看來當年多生兒子打天下的策略或許是正確的。朗逸和寶來憑借著當年與卡羅拉、思域錯位的新車價格，產生了大量的保有量，加上不錯的油耗、較低的使用成本和神車光環，真是一夫當關萬夫莫開。

但不要忘了這個級別還存在細分市場和其他硬實力選手，比如從爺爺輩賣到孫子輩的捷達、持續更新的凱越，這些車的二手保值率也非常堅挺。此外，速騰、卡羅拉、思域等車型的保值率也是毫厘之間，例：11年指導價格為16.78萬元的思域二手價格8.5萬，11年指導價格16.04萬元的卡羅拉二手價格為9萬元，遇到這種情況，還是看個人喜好選擇吧。

在這個榜單中，我們更應關注的是中國品牌的表現，廣汽傳祺GA3的實際銷量不如帝豪和逸動，但光榮進入前十，值得肯定。

四、B級—中型車

2015年B級車型保值率排名

從各級別的最具保值率車型可以看出大眾在國內經營多年的紅利。頂著“最美大眾車”頭銜的CC還是俘獲了不少粉絲的心，雖然保值率第一，但受制于目標消費人群及產量等原因，其在二手車市場的保有量并不高。或者說是CC很好賣，車商們幾乎剛收到沒幾天就被下任買家開走了。

“燒機油”、“DSG故障”等因素的曝光，使近期的邁騰、帕薩特等車型的二手殘值略微受到了些影響，拋開可靠性不談，畢竟邁騰的行駛質感和舒適性都是非常不錯的。筆者作為09款邁騰車主，一年內分別修過和換過一次變速箱，最后直接賣車。

在B級車型的保值率排行榜上，奧迪A4L是唯一上榜的豪華品牌車型。即便后期保養維護成本并不占優，奧迪A4L的上榜可看出深耕中國市場的奧迪品牌認可度依然非常高。

個人建議，在選擇此類投訴問題較多車型時謹慎考慮。另外雅閣和凱美瑞等車型也是絕對實力強者，并經常登陸美帝最具保值率車型排行榜，在中國的排名也是可圈可點。比較意外的是，人們常說法系車保值率差，標致508的上榜則是自證實力的表現。

五、SUV車型

2015年SUV車型保值率排名

SUV排行榜也是由大眾車型途觀繼續領跑，前三甲也的確都具備了強勢的綜合實力，如果說CRV是國內首創新車加價提車的先河，那么途觀的出現就終止了CRV的加價提車現象，然后它的銷量就開始“加特技”。當然，這兩款都是在國內引領SUV熱潮的標桿車型，加之堅挺的新車價格和不錯的品牌認知度，想不保值都難。

普拉多作為硬派SUV的代表車型，其保值率真的可以用“神一般”來形容。目前，前兩代03年的3400車型都可以達到9萬左右的二手售價，其較好的通過性、可靠性和維修便利性也一直備受推崇。

在SUV車型的保值率排名中，奧迪Q5和奔馳GLK分列第五和第六，作為價格更高的豪華品牌而言，也可看出市場的認同度非常高。

盡管常常霸占銷量冠軍，但哈弗H6的保值率并沒有這樣神乎其神，中國品牌熱銷的SUV也只有這一款上榜。可見，選擇二手車的消費者們對于品牌還是極其在意的。中國品牌的“沖高”，依然任重道遠。