時速超過70公里就加不上油，4S店列出12項故障，總計維修費4000多元，但這輛車在一家熟人的小修理廠里花160元就修好了，二者差價達20多倍。車主楊先生近日碰上這樣一件蹊蹺事兒。汽車保養(yǎng)維修行業(yè)到底水有多深？記者前往島城多家汽修廠與汽配城一探究竟，發(fā)現(xiàn)價格亂象讓人驚愕：有的用副廠件以次充好，有的針對幾十元就可以修好的小毛病硬是整出了數(shù)千元的“套餐服務”……“160元就能修好，4S店開價4000元”

　　“我可是那家4S的忠實用戶，怎么能這樣坑人？”近日，市民楊先生致電本報熱線，向記者反映了自己在修車過程中的遭遇。楊先生駕駛的是一輛2007款的轎車，3月初他在高速路上行駛時，突然發(fā)現(xiàn)愛車出現(xiàn)了加不上油的現(xiàn)象，起初他并沒有太在意，但這種情況在緊接著幾天之內(nèi)迅速加劇，時速超過70公里，就會出現(xiàn)嚴重的頓挫現(xiàn)象，而且多次在高速路上突然熄火。

　　楊先生趕緊把車開到一家4S店維修，這家4S店也是他曾經(jīng)買車的店。修車師傅在仔細檢查了車況后，告訴他車出現(xiàn)了系統(tǒng)性的問題，不是簡單換一兩件配件就能修好的，4S店維修部的接待員給他列出來一個長長的維修清單。楊先生仔細看了看清單，發(fā)現(xiàn)里面包括更換發(fā)動機電腦、發(fā)動機線束、火花塞等12項，事實上楊先生汽車的火花塞在幾個月之前剛剛換過。根據(jù)4S店維修清單的列表，楊先生這輛車要修好，至少需要花費4000元，這比他的預算高出太多，楊先生無奈只能四處找熟人，準備去小修理廠維修。

　　楊先生經(jīng)朋友介紹，把車開到一個私人開的修理廠，師傅試駕了一圈后肯定地告訴他，就是點火線圈壞了，換個點火線圈就沒問題了，原廠件400多元，副廠件160元，“他還說副廠件可以當原廠件用，差別不是很大，讓我自己選擇，我干脆選了個便宜的，一直開車到現(xiàn)在一點問題都沒出現(xiàn)過，要是當時真信了4S店，得多掏幾十倍的費用。”

　　對于這種故意夸大小毛病，千方百計來收取高昂維修費用的行為，在金沙路附近開汽修廠的李師傅并不感覺到意外，他曾經(jīng)也是島城一家4S店維修部的技術經(jīng)理，李師傅說：“4S店如果真的這樣做了，完全可以理解，他們開一家店，裝修、雇人、宣傳，加上房租，一下子就要投進去不少，維修部所創(chuàng)造的利潤通常在一家4S店里占據(jù)很大的比重，4S店在整個獲利過程中，通常整車銷售、配件、維修的利潤結(jié)構比例為2：1：4。”

　　副廠件冒充原廠，能貴十幾倍

　　3月14日，記者駕駛一輛前保險（放心保）杠損壞的大眾桑塔納轎車，來到市北區(qū)長沙路一家汽修店，聽記者說這輛轎車經(jīng)常“修修補補”對行情有些了解，汽修廠老板劉先生毫不避諱地問記者：“你是要原廠件還是副廠件？我們現(xiàn)在都是打開天窗說亮話，靠誠信經(jīng)營的。”

　　劉先生稱，桑塔納系列轎車在中國保有率非常高，絕大多數(shù)的零件都有副廠件。桑塔納3000保險杠原廠件700元，便宜的副廠件50元左右。劉先生說，“保險杠是最容易區(qū)分原廠件和副廠件的，副廠件因為材質(zhì)的原因一錘子就可以打碎，原廠件無論是你掰，還是摔，都很難出現(xiàn)破碎的情況。”

　　青島市內(nèi)最大的兩家汽配城分別是洛陽路汽配城和鞍山二路汽配城，洛陽路汽配城經(jīng)營高端車配件的林先生說，生產(chǎn)“副廠件”的雖然有幾個大品牌廠家，確實經(jīng)過了原廠授權，可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽配產(chǎn)品，但市面上為數(shù)不少的低價“副廠件”依然未經(jīng)過原廠授權生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，甚至有些“副廠件”直接被當成了假冒配件和次品配件。

　　劉先生說，在品質(zhì)和可靠性上副廠件大多不如原廠的，但由于這類產(chǎn)品的價格很便宜，所以路邊維修店很愿意進這類產(chǎn)品，汽配城里這種級別的配件也最有市場。劉先生舉例稱，易損的關鍵配件正時皮帶，一般原廠件價格要400元以上，但副廠件往往只有40多元，桑塔納的剎車片價格差距更大，原廠件360元左右，換成三無產(chǎn)品的“副廠件”，甚至只需要不到30元，“如果商家提前跟你說清楚了，那裝上副廠件出現(xiàn)問題，修理廠應該沒什么責任，但如果商家用副廠件冒充原廠件的話，如果真的因為副廠件出現(xiàn)了行車安全問題，那修理廠責任就大了。”

　　豪車假件難仿造，用“拆車件”冒充

　　豪車的零件基本上全是進口的，一旦需要換配件，小維修店根本無法供應，只有4S店才能調(diào)到貨，沒有了副廠件的隱憂，質(zhì)量可以高枕無憂了吧？業(yè)內(nèi)人士稱，隨著島城近年來豪車數(shù)量的增加，其維修和保養(yǎng)可謂是一處“金礦”，商家照樣有辦法將利潤“最大化”。

　　2013年5月15日，在苗嶺路一家大型購物廣場門前，4名大漢揮舞著鐵錘，一輛價值260余萬元的豪車很快被砸得千瘡百孔，車主王先生砸豪車維權的“壯舉”被多家媒體報道。說起為何會如此維權時，王先生介紹，這輛車是他在2011年9月15日從青島一汽車銷售服務公司購買的，但之后他遇到了幾件事讓他無法接受。2011年10月份，該車在一起交通事故中前保險杠損壞，可售后維修服務人員卻將從別的受損車上拆下來的舊配件偷偷裝在他的車上，當成原廠的新配件賣給了他。

　　采訪中，某維修廠的李先生也表示，高檔車的配件一般都是原廠生產(chǎn)的，雖然這些年豪車在中國的增長速度很快，很多車成了常見的車型，但副廠配件還是很罕見。正是因為沒有副廠的配件，所以把“舊件”翻新后換入高檔車的情況會存在，“而豪車配件的價格更是普通人看不明白的，人家維修費都是按照國際標準來定的，配件都以美元歐元來定價，等到了中國的4S店，要求明碼標價基本上就是空談。”

　　內(nèi)幕一

　　機油里加糖，剎車油里加酒精

　　走訪中，記者了解到，一些汽車修理從業(yè)者都有自己的“小算盤”，而這些小動作不僅給客戶造成了麻煩，更重要的是可能讓客戶遭受大損失。

　　走訪中，很多維修工都表示，這一行主要還是憑自律。宜陽路上的一家汽修廠的小王告訴記者，在早些年，他也曾遇到過一些維修廠為了賺取“小利”而暗地里做些小動作。

　　“其中一種就是往機油里放白糖。”小王說，白糖受熱后會變成黏稠狀，而且顏色也會跟機油顏色差不多。這樣雖然無法從外觀上辨別，但因為白糖的存在使得潤滑效果變得很差，這種情況下往往會造成發(fā)動機“滑瓦”。“滑瓦也就是發(fā)動機的曲軸和大小瓦就會因為沒機油的潤滑而損壞。”小王說。

　　“發(fā)動機滑瓦之后就無法再正常工作了，就只能到維修廠去重新維修，這樣維修廠就又有了生意可做，可以趁機再大賺一筆。”小王還說，白糖量少的話效果不明顯，一般要加到半斤左右。

　　“除了機油內(nèi)添加白糖外，還有往剎車油內(nèi)加酒精的。”小王說，加酒精的例子他之前并沒有見過，“只是聽同事們說過，而且因為酒精有揮發(fā)性，等酒精揮發(fā)掉之后就可以做到神不知鬼不覺了。”小王說，剎車油內(nèi)加入酒精的危害性更大，因為這樣的剎車油肯定無法再發(fā)揮原來的剎車效果，而且還容易造成危險。

　　“不過現(xiàn)在隨著維修行業(yè)越來越規(guī)范，這樣的小手段已經(jīng)很少再用了。”小王說。