   10.2米|19-36座恒通客車城市客車 CKZ6103HN優惠價：
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| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 城市客車 | 車輛類型： | 客車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 147 | 發布日期： | 20070721 |
| 產品號： | 目錄序號： | (二十一)0 | |
| 中文品牌： | 恒通客車牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CKZ6103HN | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 重慶恒通客車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 重慶市渝北區翔宇路888號 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 撤銷 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10200×2500×3150,3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 13500(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 9300,9800(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 64/19-36,56/19-36(人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 8/7(°) | 前懸/后懸： | 2300/2900(mm) |
| 軸荷： | 4500/9000 | 軸距： | 5000(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 70(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | 2/3,9/11 | |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 9.00-20 |
| 前輪距： | 2020,1917 | 后輪距： | 1800 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LGC2GVFN×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| EQD160N-20 NQ160N |
東風汽車有限公司商用車發動機廠 東風南充汽車有限公司 |
6234 5975 |
118 118 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 天然氣 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | GB14762-2002第二階段 | ||
| 其他 | |||
| 選裝空調,選裝空調時車高3300mm,整備質量9800kg,載客人數56人; | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
| EQ6101KRND底盤參數 |
| 東風客車底盤|東風牌EQ6101KRND客車底盤詳細參數 | |||
| 企業名稱： | 東風汽車有限公司 | ||
| 底盤型號： | EQ6101KRND | 底盤類別： | 三類 |
| 產品名稱： | 客車底盤 | 產品商標： | 東風牌 |
| 郵編： | 442001 | 目錄序號： | 3 |
| 規格： | 長：9700 寬：2400 高： | ||
| 燃油類型： | 天然氣 | 依據標準： | GB14762-2002第二階段 |
| 轉向形式： | 方向盤 | ||
| 軸數： | 2 | 軸距： | 5000 |
| 彈簧片數： | 2/3,9/11 | 輪胎數： | 6 |
| 輪胎規格： | 9.00-20 | 輪距： | 前輪距 2020,1917 后輪距 1800 |
| 總質量： | 13500 | ||
| 整備質量： | 4000 | 掛車質量： | |
| 半掛鞍座： | 前排乘客： | ||
| 接近離去角： | 12/10 | 前懸后懸： | |
| 最高車速： | 70 | ||
| 圖片： | |||
| 東風客車底盤|東風牌EQ6101KRND客車底盤發動機詳細參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| EQD160N-20 NQ160N |
東風汽車有限公司商用車發動機廠 東風南充汽車有限公司 |
6234 5975 |
118 118 |
| 識別代碼： | LGC2GVFN××××××××× | ||
| 其他： | 1:EQD160N-20、NQ160N發動機配9.00-20輪胎(符合GB1495-2002第二階段). | ||
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