6米|13-19座東鷗輕型客車 ZQK6606N1優惠價:
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生產企業信息 | |||
車輛名稱: | 輕型客車 | 車輛類型: | 客車法律法規 |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 119 | 發布日期: | |
產品號: | 目錄序號: | (十)25 | |
中文品牌: | 東鷗牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | ZQK6606N1 | 免征: | 否 |
企業名稱: | 張家港市輕型客車廠 | 燃油: | 否 |
企業地址: | 張家港市東沙鎮 | 環保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態 | |||
公告狀態: | 撤銷 | 公告生效日期: | |
公告狀態描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 5997×2180×2800(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 4700(Kg) | 載質量利用系數: | 0 |
整備質量: | 3200(Kg) | 額定載質量: | (Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
額定載客: | 13-19(人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 21/16(°) | 前懸/后懸: | 1157/1532(mm) |
軸荷: | 2115/2585 | 軸距: | 3308(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 95(km/h) |
油耗: | 彈簧片數: | 9/8 | |
輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
前輪距: | 1584,1675,1750,1832 | 后輪距: | 1485,1586,1600 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LNY1HGDG××××××××× LNYFEKA2××××××××× 法律法規 | ||
發動機參數 | |||
發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CY4100Q CY4100ZLQ 4100QBZL YC4F100-20 |
東風朝陽柴油機有限責任公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 昆明云內動力股份有限公司 廣西玉柴機器 |
3707 3707 3298 2660 |
66 70 70 75 |
車輛燃料參數 | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | |
底盤排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2001第二階段 | ||
其他 | |||
反光標識參數 | |||
標識企業: | 標識商標: | ||
標識型號: |
NJ66001HGDG底盤參數 |
躍進客車底盤|躍進牌NJ66001HGDG客車底盤詳細參數 | |||
企業名稱: | 躍進汽車集團公司 | ||
底盤型號: | NJ66001HGDG | 底盤類別: | 三類 |
產品名稱: | 客車底盤 | 產品商標: | 躍進牌 |
郵編: | 210037 | 目錄序號: | 44 |
規格: | 長:5772 寬:2069 高:0 | ||
燃油類型: | 柴油 | 依據標準: | GB3847-2005,GB17691-2001第二階段 |
轉向形式: | 方向盤 | ||
軸數: | 2 | 軸距: | 3308 |
彈簧片數: | 9/8 | 輪胎數: | 6 |
輪胎規格: | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 | 輪距: | 前輪距 1584,1675,1750,1832 后輪距 1485,1586,1600 |
總質量: | 5000 | ||
整備質量: | 1500 | 掛車質量: | 0 |
半掛鞍座: | 前排乘客: | ||
接近離去角: | 30/17 | 前懸后懸: | 935/1529 |
最高車速: | 95 | ||
圖片: |
躍進客車底盤|躍進牌NJ66001HGDG客車底盤發動機詳細參數 | |||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ML) | 功率(ML) |
CY4100Q CY4100ZLQ 4100QBZL |
東風朝陽柴油機有限責任公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 昆明云內動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
3707,3707,3298,2660 |
66,70,70,75 |
識別代碼: | LNY1HGDG××××××××× LNYFEKA2××××××××× | ||
其他: | 該底盤已經達到了噪聲GB1495-2002(第二階段) |