| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產(chǎn)品號： | ANURB6AS03L | 目錄序號： | 101 |
| 中文品牌： | 大運牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CGC3250D5FCMD | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) | 環(huán)保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9635,9695×2550×3500,3600(mm) | 貨廂尺寸： | 6800×2350×1300,1500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.02 |
| 整備質(zhì)量： | 12365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12505,12440(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/22(°) | 前懸/后懸： | 1430/2155,1490/2155(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 37.4 | 彈簧片數(shù)： | 10/12,13/14,12/12,12/14 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 37.4 | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6EDCNH××××××××× LG6EDDNH×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP12.460E50 WP13.500E501 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
11596 12540 |
338/459 368/500 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 其他 | |||
| 自卸方式為后卸。選裝前圍上下面罩,選裝高頂駕駛室,選裝側(cè)導流罩,選裝頂部導流罩,選裝前保險杠樣式;選裝后視鏡樣式,選裝遮陽罩樣式,選裝前部燈具及側(cè)面燈具樣式,選裝踏步樣式,選裝排氣管樣式,選裝前霧燈,選裝尾部燈具樣式,選裝前下視鏡支架樣式,選裝儲氣瓶安裝方式,選裝防飛濺系統(tǒng)樣式。選裝不同貨箱風格,因貨箱風格變化引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以內(nèi),可忽略不計。側(cè),后防護裝置材料均為Q235,側(cè)防護與車輛采用螺栓連接,后防護與車輛采用焊接連接,后防護離地高度為460mm,截面高度為120mm,寬度為80mm。ABS型號/生產(chǎn)廠分別為:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;發(fā)動機/油耗申報值(L/100km)為WP12.460E50/37.4,WP13.500E501/37.4。 | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
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