XZJ5120ZXXD5徐工車廂可卸式垃圾車 該車通過液壓系統,實現對垃圾的裝載及卸料的作業功能.裝勾臂LBH6A時,整備質量為6090kg ,裝勾臂8206時,整備質量為6450kg,兩種勾臂不影響尺寸和外觀。隨底盤選裝駕駛室,側,后防護裝置為金屬護欄,材質Q235,后防護斷面尺寸(mm):120×60×3,離地高450(mm),連接方式為螺栓連接,該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號和廠家:3631010-C2000,東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司.發動機ISD180 50,ISD160 50對應的油耗申報值(L/100km)分別為24.29,23.98.
基本參數
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批次:304
批次:287
批次:284
生產企業信息 | |||
車輛名稱: | 車廂可卸式垃圾車 | 車輛類型: | 專用車法律法規 |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 314 | 發布日期: | 20181130 |
產品號: | ZM8H6608054 | 目錄序號: | (十)48,三 |
中文品牌: | 徐工牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | XZJ5120ZXXD5 | 免征: | 否 |
企業名稱: | 徐州工程機械集團有限公司 | 燃油: | 否 |
企業地址: | 江蘇省徐州市經濟開發區工業一區 | 環保: | 是 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態 | |||
公告狀態: | 有效 | 公告生效日期: | 20181130 |
公告狀態描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 6540×2490×3040(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 12495(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 6450,6090(Kg) | 額定載質量: | 5850,6210(Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | 有 |
接近角/離去角: | 20/22(°) | 前懸/后懸: | 1440/1300(mm) |
軸荷: | 4400/8095 | 軸距: | 3650,3800,4200,4500,4700,5000(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 98(km/h) |
油耗: | 24.29,23.98 | 彈簧片數: | 8/10+8,7/9+6 |
輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 9.00-20 14PR,9.00-20 16PR,9.00R20 14PR,9.00R20 16PR,275/70R22.5,255/70R22.5 |
前輪距: | 1880,1900 | 后輪距: | 1860,1800,1820 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 24.29,23.98 | |
Vin車輛識別代碼: | LGAX2A12××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2B13×××××××××法律法規 | ||
發動機參數 | |||
發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISD180 50 ISD160 50 ISB180 50 EQH180-53 EQH160-53 |
東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 |
4500 4500 5900 4752 4752 |
132 118 132 132 118 |
車輛燃料參數 | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | |
底盤排放標準: | 國五 | ||
其他 | |||
該車通過液壓系統,實現對垃圾的裝載及卸料的作業功能.裝勾臂LBH6A時,整備質量為6090kg ,裝勾臂8206時,整備質量為6450kg,兩種勾臂不影響尺寸和外觀。隨底盤選裝駕駛室,側,后防護裝置為金屬護欄,材質Q235,后防護斷面尺寸(mm):120×60×3,離地高450(mm),連接方式為螺栓連接,該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號和廠家:3631010-C2000,東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司.發動機ISD180 50,ISD160 50對應的油耗申報值(L/100km)分別為24.29,23.98. | |||
反光標識參數 | |||
標識企業: | 明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標: | 3M |
標識型號: | 983D |