XDV5047XRQCA6襄鑫鼎易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 廂體頂部封閉,不可開啟;該車為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛,該車運(yùn)輸介質(zhì)具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的貨物;運(yùn)送危險(xiǎn)品類項(xiàng)號(hào)為2.1,2.2;該車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w時(shí),車輛采用”易燃?xì)怏w”標(biāo)識(shí)牌,運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.2項(xiàng)非易燃無(wú)毒氣體時(shí),車輛采用”不燃?xì)怏w”標(biāo)識(shí)牌;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗申報(bào)值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: CA4DB1A14E68/11.46;側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235,螺栓加焊接連接,裝有液壓尾板時(shí)后防護(hù)材質(zhì)為Q235,焊接連接,截面尺寸φ:110mm,離地高度:460mm;選裝不帶液壓尾板時(shí)后防護(hù)材質(zhì)為Q235,螺栓加焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:480mm.尾板收起狀態(tài)水平長(zhǎng)度為280mm,尾板質(zhì)量為350kg;ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II;僅采用前輪盤式制動(dòng)器,前置排氣管,子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h;轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;可選裝直接供電ETC車載裝置;該車整備質(zhì)量包含滅火器,隨車工具等;當(dāng)貨箱尺寸為4150mm×2100mm×2000mm時(shí),貨箱質(zhì)量為940kg;當(dāng)貨箱尺寸為3550mm×1850mm×1750mm時(shí),貨箱質(zhì)量為720kg.貨箱頂板、左右側(cè)板、前板、后門材質(zhì)均為冷板,箱體厚度均為40mm,底板材質(zhì)Q235,厚度3mm;隨底盤選裝帶導(dǎo)流罩樣式駕駛室.選裝不同企業(yè)液壓尾板.選裝平板結(jié)構(gòu)的箱體,選裝側(cè)門型式及位置,選裝后門不同外觀.隨底盤選裝排半駕駛室.
基本參數(shù)
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生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國(guó) | 牌照類型: | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 379 | 發(fā)布日期: | 20240204 |
產(chǎn)品號(hào): | EB2379T4100 | 目錄序號(hào): | (十七)233 |
中文品牌: | 襄鑫鼎牌 | 英文品牌: | |
公告型號(hào): | XDV5047XRQCA6 | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 襄鼎汽車有限公司 | 燃油: | 是 |
企業(yè)地址: | 湖北省襄陽(yáng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)奔馳路38號(hào)廠房 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說(shuō)明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 5995,5890×2250,2200,2150,2100,2050,2000,1950×3050,3030,2950,2850,2800(mm) | 貨廂尺寸: | 4150,4100,3700,3550×2100,2000,1900,1850×2000,1980,1900,1800,1750(mm) |
總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 3200,3100,2980(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1100,1200,1320(Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | 20/16,20/17(°) | 前懸/后懸: | 1115/1580,1115/1475(mm) |
軸荷: | 1950/2545 | 軸距: | 3300(mm) |
軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 80(km/h) |
油耗: | 11.46 | 彈簧片數(shù): | 3/3+3,3/7+3,7/7+3,7/10+3,3/7+9,3/10+4,7/10+3,3/1+1,1/1+1,2/3+2,3/4+3,3/3+2,7/10+4,2/2+1,2/2+2,2/7+2 |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.00R16LT 8PR |
前輪距: | 1600,1662,1761,1700 | 后輪距: | 1525,1565,1590,1740,1752,1640 |
制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
傳動(dòng)型式: | 油耗(L/100Km): | 11.46 | |
Vin車輛識(shí)別代碼: | LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA4DB1A14E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 2207 | 100/136 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)六 | ||
其他 | |||
廂體頂部封閉,不可開啟;該車為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛,該車運(yùn)輸介質(zhì)具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的貨物;運(yùn)送危險(xiǎn)品類項(xiàng)號(hào)為2.1,2.2;該車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w時(shí),車輛采用”易燃?xì)怏w”標(biāo)識(shí)牌,運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.2項(xiàng)非易燃無(wú)毒氣體時(shí),車輛采用”不燃?xì)怏w”標(biāo)識(shí)牌;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗申報(bào)值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: CA4DB1A14E68/11.46;側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235,螺栓加焊接連接,裝有液壓尾板時(shí)后防護(hù)材質(zhì)為Q235,焊接連接,截面尺寸φ:110mm,離地高度:460mm;選裝不帶液壓尾板時(shí)后防護(hù)材質(zhì)為Q235,螺栓加焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:480mm.尾板收起狀態(tài)水平長(zhǎng)度為280mm,尾板質(zhì)量為350kg;ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II;僅采用前輪盤式制動(dòng)器,前置排氣管,子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h;轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;可選裝直接供電ETC車載裝置;該車整備質(zhì)量包含滅火器,隨車工具等;當(dāng)貨箱尺寸為4150mm×2100mm×2000mm時(shí),貨箱質(zhì)量為940kg;當(dāng)貨箱尺寸為3550mm×1850mm×1750mm時(shí),貨箱質(zhì)量為720kg.貨箱頂板、左右側(cè)板、前板、后門材質(zhì)均為冷板,箱體厚度均為40mm,底板材質(zhì)Q235,厚度3mm;隨底盤選裝帶導(dǎo)流罩樣式駕駛室.選裝不同企業(yè)液壓尾板.選裝平板結(jié)構(gòu)的箱體,選裝側(cè)門型式及位置,選裝后門不同外觀.隨底盤選裝排半駕駛室. | |||
反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明新材料有限公司,余姚科光塑料制品公司,寧波仕波交通設(shè)施有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM,K-Lite/KYI,仕波 |
標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4,KC213,SB150 |