BJ5102TPB-G1福田平板運輸車 側.后防護裝置材料材質為Q345,側,后防護裝置與大梁用螺栓聯接,后防護斷面尺寸為125×50(mm),離地高度為467mm,發動機YN38CRD1,YC4D130-41對應油耗申報值為22.87,22.94L/100km.,發動機YN38CRD1,YC4D130-41對應的油耗值為21.4,21.45L/100km.ABS系統控制器型號是CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系統控制器生產企業是廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司.
基本參數
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批次:281
批次:273
批次:256
生產企業信息 | |||
車輛名稱: | 平板運輸車 | 車輛類型: | 專用車法律法規 |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 288 | 發布日期: | 20160930 |
產品號: | ZL0JB599045 | 目錄序號: | 9 |
中文品牌: | 福田牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | BJ5102TPB-G1 | 免征: | 否 |
企業名稱: | 北汽福田汽車股份有限公司 | 燃油: | 是 |
企業地址: | 北京市昌平區沙河鎮沙陽路 | 環保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態 | |||
公告狀態: | 有效 | 公告生效日期: | 20160930 |
公告狀態描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 7215,7365×2480×2820(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 9935(Kg) | 載質量利用系數: | 0 |
整備質量: | 4750(Kg) | 額定載質量: | 4990(Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | 有 |
接近角/離去角: | 29/14,29/14(°) | 前懸/后懸: | 1175/2140,1325/2140(mm) |
軸荷: | 3775/6160 | 軸距: | 3900,4500(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 80(km/h) |
油耗: | 21.4,21.45 | 彈簧片數: | 9/11+8 |
輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
前輪距: | 1750,1800,1710 | 后輪距: | 1654,1700 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 21.4,21.45 | |
Vin車輛識別代碼: | LVBV4PBB××××××××× LVBV4PDB×××××××××法律法規 | ||
發動機參數 | |||
發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
YN38CRD1 YC4D130-41 CY4102-CE4F ISF2.8s4129V YN38CRD2 |
昆明云內動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 北京福田康明斯發動機有限公司 昆明云內動力股份有限公司 |
3760 4200 3856 2780 3760 |
95 96 73 96 85 |
車輛燃料參數 | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | |
底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
其他 | |||
側.后防護裝置材料材質為Q345,側,后防護裝置與大梁用螺栓聯接,后防護斷面尺寸為125×50(mm),離地高度為467mm,發動機YN38CRD1,YC4D130-41對應油耗申報值為22.87,22.94L/100km.,發動機YN38CRD1,YC4D130-41對應的油耗值為21.4,21.45L/100km.ABS系統控制器型號是CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系統控制器生產企業是廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司. | |||
反光標識參數 | |||
標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司,3M中國有限公司,諸城萬安達消防器材有限公司,諸城萬安達消防器材有限公司,道明光學股份有限公司,道明光學股份有限公司,浙江海川安全防護用品有限公司 | 標識商標: | DM,3M,3M,WAD,WAD,DM,DM,HCSP |
標識型號: | DMCT1800,983,983D,WAD-5001,WAD-5000,DMCT1000,DM9550,HCCT-002 |