   ZJT5211XTX奧賽通信車 1,僅選用底盤MC11.40-60發動機,最大凈功率為294kW ,額定功率為297KW,軸距4500+1400mm,前輪距為2005mm,后輪距為1860/1860mm配置,輪胎為12.00R20 .2配置,本車主要配置有空調、升降桿、車載天線系統等,主要用于機動地面通信等.3,側面防護裝置采用Q235B鋼板,連接方式為螺栓連接;后防護裝置采用60mm×120mm的鋼方管,連接方式為螺栓連接,離地高為443mm.4,ABS型號/生產廠家:4460046300/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,4460037680/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.5.本車頂部封閉,不可開啟.6.后艙內折疊座椅行駛過程中不能乘坐人員,僅在車輛停止時使用.
基本參數
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| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 通信車 | 車輛類型： | 專用車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 374 | 發布日期： | 20230913 |
| 產品號： | BB737447100 | 目錄序號： | (十)37 |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | ZJT5211XTX | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企業地址： | 鎮江市丹徒區谷陽大道6號 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10047×2490×3535(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 21000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 20805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 32/9(°) | 前懸/后懸： | 1492/2655(mm) |
| 軸荷： | 6340/14660(二軸組) | 軸距： | 4500+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | 3/4 | |
| 輪胎數： | 10 | 輪胎規格： | 12.00R20 |
| 前輪距： | 2005 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BUVF×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| MC11.40-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 其他 | |||
| 1,僅選用底盤MC11.40-60發動機,最大凈功率為294kW ,額定功率為297KW,軸距4500+1400mm,前輪距為2005mm,后輪距為1860/1860mm配置,輪胎為12.00R20 .2配置,本車主要配置有空調、升降桿、車載天線系統等,主要用于機動地面通信等.3,側面防護裝置采用Q235B鋼板,連接方式為螺栓連接;后防護裝置采用60mm×120mm的鋼方管,連接方式為螺栓連接,離地高為443mm.4,ABS型號/生產廠家:4460046300/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,4460037680/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.5.本車頂部封閉,不可開啟.6.后艙內折疊座椅行駛過程中不能乘坐人員,僅在車輛停止時使用. | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
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