   ZJT5160XTX奧賽通信車 ZJT5160XTX通信車采用沃爾沃歐洲卡車公司生產的FE280 42R B二類底盤改裝而成,為專用廂式車。本車主要配有:電動升降桿,三聯屏監視器,頂置空調,衛星天線等。本車主要用于人防通信等。本車可選裝中電54所生產的CTI-CD180-Ku0904的1.8米衛星天線,選裝德國諾達衛星通信公司生產的諾達SKyRayLight的1.2米衛星天線。本車采用裙邊艙結構,為鋼板制作,可作防護,側面裙邊距地高420mm,后部裙邊離地高550mm。發動機的額定功率:206KW,發動機的凈功率:206KW。選裝德國諾達衛星通信公司生產的諾達SKyRayLight的1.2米衛星天線時車高:3850mm。選裝中電54所生產的CTI-CD180-Ku0904的1.8米衛星天線時車高:3950。ABS型號為:EBS7 ECU,廠家為KNORR。
基本參數
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批次：262
| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 通信車 | 車輛類型： | 專用車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 264 | 發布日期： | 20140917 |
| 產品號： | ZL8FT4KR02V | 目錄序號： | (十)37 |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | ZJT5160XTX | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 鎮江市特種車輛廠有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 鎮江市丹徒區谷陽大道6號 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20140917 |
| 公告狀態描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10100×2500×3850,3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 15600(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 15470(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16.8/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/3200(mm) |
| 軸荷： | 5600/10000 | 軸距： | 5500(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 99(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | -/- | |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2035 | 后輪距： | 1834 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | YV2VBL0A×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D7E280-EC06 | DEUTZ AG | 7146 | 206 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| ZJT5160XTX通信車采用沃爾沃歐洲卡車公司生產的FE280 42R B二類底盤改裝而成,為專用廂式車。本車主要配有:電動升降桿,三聯屏監視器,頂置空調,衛星天線等。本車主要用于人防通信等。本車可選裝中電54所生產的CTI-CD180-Ku0904的1.8米衛星天線,選裝德國諾達衛星通信公司生產的諾達SKyRayLight的1.2米衛星天線。本車采用裙邊艙結構,為鋼板制作,可作防護,側面裙邊距地高420mm,后部裙邊離地高550mm。發動機的額定功率:206KW,發動機的凈功率:206KW。選裝德國諾達衛星通信公司生產的諾達SKyRayLight的1.2米衛星天線時車高:3850mm。選裝中電54所生產的CTI-CD180-Ku0904的1.8米衛星天線時車高:3950。ABS型號為:EBS7 ECU,廠家為KNORR。 | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 制造商:3M中國有限公司(生產廠名稱:明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司) | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
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