   ZJT5041XZH奧賽指揮車 1,F1CE8481K發動機最大凈功率為123kW,額定功率為125kW.2,本車主要配有:指揮工作臺、航空電臺、民用電臺、顯示器、頂置空調等.本車主要用于車載通信指揮,作為可移動地面站提供承載平臺,為系統和人員工作提供合適的工作環境. 3,本車采用裙邊結構,側防護和后防護與車身為 一體,材質為金屬材料,側面離地高為445mm,后部離地高為420mm.4,ABS系統控制器型號:ESP9,ABS系統控制器生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司:,5.本車頂部封閉,不可開啟. 6,車兩側上部安裝的照明燈具為作業所需燈具,僅在駐車狀態下使用.7.后艙座椅不核定人數.8.選裝ETC車載裝置。
基本參數
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| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 車輛類型： | 專用車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 363 | 發布日期： | 20221109 |
| 產品號： | ZSYDL7AW016 | 目錄序號： | (十)37 |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | ZJT5041XZH | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企業地址： | 鎮江市丹徒區谷陽大道6號 | 環保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7167×2172×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 4300(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 23/11(°) | 前懸/后懸： | 1002/2215(mm) |
| 軸荷： | 1725/2770 | 軸距： | 3950(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | -/6 | |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 225/75R16LT |
| 前輪距： | 1725 | 后輪距： | 1660 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LNJ1BAA4×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 其他 | |||
| 1,F1CE8481K發動機最大凈功率為123kW,額定功率為125kW.2,本車主要配有:指揮工作臺、航空電臺、民用電臺、顯示器、頂置空調等.本車主要用于車載通信指揮,作為可移動地面站提供承載平臺,為系統和人員工作提供合適的工作環境. 3,本車采用裙邊結構,側防護和后防護與車身為 一體,材質為金屬材料,側面離地高為445mm,后部離地高為420mm.4,ABS系統控制器型號:ESP9,ABS系統控制器生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司:,5.本車頂部封閉,不可開啟. 6,車兩側上部安裝的照明燈具為作業所需燈具,僅在駐車狀態下使用.7.后艙座椅不核定人數.8.選裝ETC車載裝置。 | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
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