豐田亞洲龍的底盤最扎實(shí)。亞洲龍憑借著扎實(shí)的底盤以及出色的操控性能，在同級(jí)別的車型當(dāng)中可以說(shuō)是獨(dú)樹一幟的存在。采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤調(diào)教十分硬朗，能夠滿足駕駛者對(duì)于操控性能的需求。

豐田亞洲龍的簡(jiǎn)介

它的底盤是最為扎實(shí)的。首先它在懸掛系統(tǒng)方面采用的是后多連桿式獨(dú)立懸掛以及前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，確保了汽車擁有十分良好的操控性能。其次，在城市的日常駕駛當(dāng)中，亞洲龍的油門反應(yīng)線性，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而順滑，紅綠燈比較頻繁或者交通擁擠的情況下，它的架勢(shì)更加的從容，在空間表現(xiàn)力方面擁有將近5m長(zhǎng)的車身以及2870mm的軸距也能夠給乘客提供更加出色的乘坐環(huán)境，尤其適合家庭用戶出行。大部分用戶對(duì)于亞洲龍的底盤評(píng)價(jià)都是很高的，認(rèn)為在高速行駛的路途當(dāng)中穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，整體駕駛十分平穩(wěn)。

豐田的底盤怎么樣

豐田汽車的底盤情況較為多樣化，在之前豐田民用車的底盤當(dāng)中，它的車底盤比較軟，對(duì)于定位為運(yùn)動(dòng)的車底盤比較僵硬，是很難能夠找到車底盤比較均衡的車型。但之后tnga架構(gòu)的出現(xiàn)讓豐田汽車的底盤出現(xiàn)了大幅度的提升，其中最為著名的就是亞洲龍底盤，受到了用戶以及市場(chǎng)的認(rèn)可。前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，下擺臂等部件增加了膠襯套來(lái)緩沖沖擊和摩擦，給底盤增加了更多的平整度，同時(shí)還增加了一些車底殼的保護(hù)，能夠減少汽車在凹凸不平的地面上行駛的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)性。