近期關于為什么蘋果造車10年失敗，小米用了三年就可以成功，雷軍在18日的直播中給出了答案，雷軍表示小米從底層核心技術出發，積累了多年經驗。雷軍說：“蘋果造車10年失敗小米三年成功其中的原因較為復雜，也不是說小米比蘋果強，小米最初決定入局汽車行業時低調行事，面對擁有百年的汽車行業和各大車企保留了尊重，并不打算‘顛覆’整個汽車行業。”

雷軍在近期的直播中強調小米汽車的智駕技術堅持全棧自主研發，如果使用供應商方案可以降低很多成本，但是沒辦法使技術快速迭代升級。雷軍認為小米汽車要經過15年-20年的努力成為最好的汽車廠商，并且為中國汽車產業崛起而奮斗。雷軍不止一次表示造車的目的是做好開、好看舒心、安全的移動智能空間。

小米品牌不是剛剛從出現的品牌，雖然剛剛從事于汽車行業，但該品牌形象已經深入人心，小米品牌很容易會受到大眾的認可，因為小米品牌在人們的眼中常見，消除了隱藏的不信任感。小米品牌擁有豐富的現金流，再加上不錯的口碑，使消費者的疑慮被打消，不會出現跑路等問題也會提供優質的售后服務，為品牌增加了信譽度和消費者認可度。

雷軍是一位營銷大師，對流量的掌控是絕對的，小米SU7上市之前市場對這款車型抱有極大的期待，自上市之后頻頻出現的熱搜，也為該品牌增加了不少曝光度，還有最少有1000名專家幫助小米造車，讓小米少走了不少彎路。雷軍將小米SU7打造為20萬家的定位可擺脫人們對小米低端的固有印象，這款車型挖掘了年輕消費者的需求，擁有了巨大的市場空間。