2024年5月5日，據(jù)墨西哥官方機構的統(tǒng)計，4月份當?shù)剌p型車市場的銷量為112,048輛，同比增長14.8%，繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。1-4月份，墨西哥市場的銷量為461,800輛，同比增長11.9%。從中國品牌的角度看，4家主要汽車集團的月度銷量為8,030輛，與2023年4月份9,237輛的銷量相比，下跌了13.1%。

1-4月份，中國品牌的累計銷量為36,840輛，同比下跌5.4%。MG品牌4月銷量為3,128輛，同比下降21.8%，1-4月累計銷量為16,549輛，同比下跌3%。奇瑞（包括奇瑞、歐萌達、Jaecoo）4月銷量為2,009輛，同比下降31.4%，1-4月累計銷量為9,057輛，同比下降26.4%。江淮汽車4月銷量為2,010輛，同比增長13.9%，1-4月累計銷量為7,639輛，同比增長14.3%。

現(xiàn)在，包括比亞迪在內(nèi)的中國汽車制造商正計劃在墨西哥建立生產(chǎn)工廠。已經(jīng)進入當?shù)厥袌龅钠嫒?、MG、江淮、北汽等，在墨西哥已經(jīng)形成了僅次于在東盟市場的投資規(guī)模。不過，隨著中美之間的角力進一步加劇，中國汽車制造商在墨西哥市場遭遇到了巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)媒體報道，墨西哥聯(lián)邦政府在美國的壓力下決定與中國汽車制造公司保持距離，拒絕向在墨西哥投資設廠的中國車企提供廉價公共用地或減免稅收的優(yōu)惠。墨西哥官員在今年一月與比亞迪公司會談中明確表示，他們將不再向投資建廠的中國車企提供獎勵和優(yōu)惠，并暫停未來與中國車企的談判。