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不同的你如何選不同的車,看完這篇就清楚了

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【導(dǎo)購(gòu)】 選購(gòu)一輛新車是一個(gè)復(fù)雜的過程,尤其是對(duì)于那些首次購(gòu)買車輛的消費(fèi)者來說,不僅要考慮自己的用車需求和預(yù)算,還需要拿出時(shí)間來研究,了解市面上的汽車品牌和車型。在面對(duì)眾多汽車品牌和車型時(shí),如何選擇一款既滿足自己的需求,又性價(jià)比高的新車是一個(gè)需要花費(fèi)一定時(shí)間和精力去思考和比較的問題。

選購(gòu)一輛新車是一個(gè)復(fù)雜的過程,尤其是對(duì)于那些首次購(gòu)買車輛的消費(fèi)者來說,不僅要考慮自己的用車需求和預(yù)算,還需要拿出時(shí)間來研究,了解市面上的汽車品牌和車型。在面對(duì)眾多汽車品牌和車型時(shí),如何選擇一款既滿足自己的需求,又性價(jià)比高的新車是一個(gè)需要花費(fèi)一定時(shí)間和精力去思考和比較的問題。

在眾多汽車品牌中,合資車型因其質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)和品牌知名度高等特點(diǎn),一直以來備受消費(fèi)者青睞。觀其背后,合資車型往往采用先進(jìn)的技術(shù)和更高標(biāo)準(zhǔn)的制造流程,在整車制造過程中,采用更為嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),使得汽車的質(zhì)量更為穩(wěn)定。

例如,合資車型的車身鋼板、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件都是經(jīng)過更嚴(yán)格的生產(chǎn)和質(zhì)量控制流程生產(chǎn)的,不僅能夠保證車輛質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性,同時(shí)也能夠提高車輛的使用壽命和安全性能——而這也正是許多造車新勢(shì)力的車型所欠缺的(這些車型往往追求快速研發(fā),在一些關(guān)鍵部件的試驗(yàn)過程較為倉(cāng)促,也因此會(huì)在長(zhǎng)期的使用中埋下隱患)。

高標(biāo)準(zhǔn),本土化的大眾

在眾多合資汽車品牌中,上汽大眾算是一個(gè)標(biāo)桿式的存在。作為中國(guó)最大的汽車合資企業(yè)之一,上汽大眾具有較高的市場(chǎng)份額和品牌知名度,為消費(fèi)者提供了多款性能穩(wěn)定、外觀大氣的車型,深受消費(fèi)者的青睞。總部位于中國(guó)最大城市上海的上汽大眾,是由中國(guó)上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)于1984年合資成立的汽車品牌,其秉承了大眾汽車一貫的高品質(zhì)和高可靠性,并將之融入到中國(guó)市場(chǎng)的需求中,形成了一款款獨(dú)具特色的車型,收到市場(chǎng)的熱捧。

能夠研發(fā)諸多適合中國(guó)用戶需求的高品質(zhì)車型,自然離不開強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。事實(shí)上,從成立之后,上汽大眾就一直堅(jiān)持培養(yǎng)高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),持續(xù)增加設(shè)計(jì)、試驗(yàn)的硬件設(shè)施,不斷實(shí)踐著技術(shù)創(chuàng)新。

另外,中國(guó)幅員遼闊,氣候多樣,路況復(fù)雜,想讓一款車型能夠在各種地區(qū)都表現(xiàn)完美,并且能經(jīng)受時(shí)間的洗禮,并不容易。而上汽大眾的新車在研發(fā)階段,就能經(jīng)歷到各種各樣的嚴(yán)苛檢測(cè),例如從冬季冰天雪地的黑龍江畔,到夏季暑熱難耐的吐魯番;從NVH檢測(cè)、舒適性檢測(cè)、雨淋檢測(cè)再到各種振動(dòng)試驗(yàn),上汽大眾的工程師用最嚴(yán)苛的檢測(cè)手段,打造出一款款質(zhì)量過硬的新車型。

這樣的嚴(yán)苛流程,讓上汽大眾擁有了優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)口碑,2600萬的累計(jì)銷量,不僅代表著國(guó)人對(duì)于上汽大眾產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可,更是新手選車的一個(gè)重要參考——保有量越大,維修保養(yǎng)成本越低,二手車保值率則越高。

新能源,新時(shí)代

中國(guó)有世界上最大的新能源汽車市場(chǎng),除了為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)高質(zhì)量的燃油新車,上汽大眾也不斷在推進(jìn)新能源車型的研發(fā),其新能源產(chǎn)品布局已經(jīng)初見成效。例如2018年,途觀L插電式混合動(dòng)力版和帕薩特插電式混合動(dòng)力版就先后上市,開始領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)合資PHEV新車市場(chǎng)。

近兩年來,上汽大眾基于MEB平臺(tái)的多款全新純電動(dòng)汽車也陸續(xù)推向了市場(chǎng),例如小巧靈動(dòng)的品質(zhì)樂趣純電跨界車ID.3、智能舒適的純電SUV ID.4 X、采用6/7座布局的純電SUV ID.6 X等,多樣化的新能源家族,帶給有不同需求的國(guó)內(nèi)用戶精準(zhǔn)的“選擇權(quán)”。

如果跟新勢(shì)力比,上汽大眾ID.系列顯得很不會(huì)“吹”,但消費(fèi)者開了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),上汽大眾可靠譜太多了,無論是續(xù)航里程的真實(shí)性,還是產(chǎn)品穩(wěn)定性,上汽大眾都完勝新勢(shì)力。

綜合來看,從立項(xiàng)研發(fā)到裝配生產(chǎn),上汽大眾的每一款新車都為中國(guó)用戶量身定制,并保持著大眾汽車一貫的高標(biāo)準(zhǔn)與高品質(zhì)。通過近40年來上汽大眾的歷程也可以看出:只有每時(shí)每刻為用戶著想,才能在市場(chǎng)上屹立于不敗之地。而反過來看,只有這樣的企業(yè),所推出的車型產(chǎn)品,才經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)、里程的歷練,才能讓消費(fèi)者充分信任。

文章標(biāo)簽:大眾 
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