習近平總書記在黨的二十大報告中強調，要全方位、全地域、全過程加強生態環境保護，統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展，促進人與自然和諧共生。

國際上，ESG（環境、社會和公司治理）已經成為貿易和投資的重要參考標準。中國ESG建設也取得一定進展，但依然存在需要完善的地方：一是ESG信息披露不充分，數據質量較差，透明度不高；二是ESG評分難以有效反映企業的真實ESG績效表現。這些問題與暫無統一ESG信息披露標準、量化要求、披露和評價頻次要求密切相關。

在此背景下，全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023年全國兩會上提出了關于推進中國ESG披露標準制定和評級工作的建議：

1、證監委加快制定本土化的ESG信息披露標準和評級評分規則，兼容國外通用規范和中國社會、文化，且各評級機構在保留自定規范評級的同時，同步發布根據統一評分規則評出的結果。

2、ESG信息披露標準優先從上市公司和國企開始，并分行業實施，逐步推廣到一定規模以上企業和組織。

3、推進公開透明的ESG信息平臺構建，讓消費者和投資者可以了解各個企業的環保、社會責任和公司治理狀況，并作為購買和投資的參考依據 。

4、工信部定期對外公布基礎的能源及原料的碳排放因子，降低企業核算難度，增強市場對企業提供碳排放數據的信心。

作為中國最早關注綠色發展的汽車企業之一，奇瑞一直把綠色發展、低碳發展放在首位，嚴格按照環境保護相關法律法規及國際公約的要求，注重污染預防、節能降耗、清潔生產，打造綠色采購、設計、生產、消費的綠色全產業鏈。2023年伊始，奇瑞集團《打造綠色產業鏈，描繪“中國制造”藍圖》案例，通過綠色設計、綠色采購、綠色制造、綠色產品、綠色營銷和回收利用，在全生命周期、全產業鏈實現綠色低碳目標，實現了社會效益、環境效益、經濟效益的全面提升，一舉斬獲“新華信用金蘭杯”碳達峰碳中和領軍案例。2022年，奇瑞資源獲報廢機動車回收拆解資質，重點建設了燃油車、新能源汽車拆解線，通過系統規劃，將資源再利用、污染及危險廢物、垃圾（廢棄物）的處理和處置統籌管理，保證報廢汽車資源化拆解、危險物可控，提高物資回收率。

奇瑞一直以實際行動踐行社會責任，在全球范圍持續開展環境保護、精準扶貧、捐資助學等各類公益慈善行動。在剛剛過去的2022年，公司第一時間向瀘定地震災區捐贈600 萬元，持續捐贈負壓救護車馳援抗疫一線；奇瑞公益案例入選 2022 年度汽車行業“公益創新優秀案例”“社會責任實踐優秀案例”等。在每一次重大災情發生時，在新冠肺炎疫情期間，都能看到奇瑞的責任擔當和實際行動。據不完全統計，奇瑞公司在各級搶險賑災中的現金和物資捐贈已超1億元。

面對瞬息萬變的市場挑戰，奇瑞始終保持戰略定力，堅持開放創新。一方面學習傳統汽車巨頭的體系、流程，把產品做好；一方面學習互聯網、高科技公司和新勢力的思考方式、用戶思維。為奇瑞的戰略發展、組織變革、數字化轉型和文化建設帶來源源不斷的動力，助力企業經營質量不斷提升。