近日，我們從廣汽本田官方處獲悉，旗下型格e:HEV混動版將于12月8日正式上市。作為型格的混動版車型，新車在外觀上并沒有太多變化，主要在于其動力搭載全新的第四代i-MMD混動系統，這也是該動力首次應用到緊湊型轎車上。

回顧該車此前的申報圖，外觀方面，新車整體基本延續了燃油版車型的設計，這一點也是大多數本田車型一貫的做法，其蜂窩狀式格柵還是具有著較強的運動感。不同的是，新車換裝了藍底樣式的車標LOGO，同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾。

尾部方面，新車在右下方位置加入了“e:HEV”標識，以彰顯自身的不同身份。此外，新車還將在高配車型上，在其后保險杠下方位置加入鍍鉻飾條。其他方面，新車將根據車型不同，配備銀色外后視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪圈等，從配置來看不排除新車將提供兩種不同風格的外觀套件。

值得一提的是，官方此前還對兩廂版的HEV車型進行了申報，其與三廂型格不同的地方在于，在B柱之后采用了溜背設計，并配備掀背式的尾箱蓋，同時車尾采用了貫穿式的尾燈造型，不排除該車會與三廂版車型一同上市。

內飾方面，新車整體將延續燃油版車型的設計。其中，新車將配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及貫穿式出風口，并且配備有Honda Connect 3.0智導互聯系統以及Home Link車家互聯，而在高配車型上將提供12揚聲器的BOSE音響系統和卡片式鑰匙，并且還增加了ANC主動降噪系統。此外，在換擋桿方面，新車從現款的機械式換擋桿，變成了按鍵式電子換擋，進一步提升了該車的科技感以及辨識度。

動力方面，新車將基于Honda Architecture開發，搭載第四代的i-MMD混動系統，該系統由2.0L發動機+電機組合而成，其中2.0L發動機最大功率為105千瓦，綜合油耗最低能達4.39升/100公里，預計將匹配E-CVT無級變速箱。

編輯說：隨著思域的e:HEV版車型上市，作為自家兄弟的型格自然也要跟上步伐，這同時也能夠進一步豐富本田在國內實現混動化的產品布局。不過，雖然新車還是有著不錯的關注度，但最終還是要看上市的最終售價到底如何，結合思域混動版的起售價為15.99萬元，比起1.5T高功率版車型的起售價貴出2萬元，這么來看新車的起售價很可能會在14.99萬元左右，如果真能如此，我相信在市場中還是會有著不錯的銷量表現。