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GSEV架構首款全球車五菱晴空國內首發

GSEV架構首款全球車五菱晴空國內首發

【新車首發】 GSEV架構首款全球車五菱晴空國內首發,這款新車在海外市場命名為Air ev,國內命名為晴空。從外觀方面來看,這款新車采用的是貫穿式的LED環形燈組,車頭中間還搭載了一個能夠發光的五菱logo,車頭兩側配備了遠近光的燈組錢包為方面用的是貫穿式的通風散熱開口整體看上去非常具備科技感。

GSEV架構首款全球車五菱晴空國內首發,這款新車在海外市場命名為Air ev,國內命名為晴空。從外觀方面來看,這款新車采用的是貫穿式的LED環形燈組,車頭中間還搭載了一個能夠發光的五菱logo,車頭兩側配備了遠近光的燈組錢包為方面用的是貫穿式的通風散熱開口整體看上去非常具備科技感。

從車身來看,這款汽車采用的是和五菱宏光迷你一微鎖相似的車身結構同樣定位是一款城市微型電動車。大家都知道,最近這些年人們家中的車輛幾乎都是一大一小,一燃油一電動,這樣的話出行不僅方便了很多,而且還能夠更節省時間和燃油。正是因為如此,這款基于Gsev架構所發行的首款全球五菱車五菱晴空才會受到大眾的關注。

在車身尺寸方面,這款新車的長寬高達到了2974×1505×1631毫米,其軸距為2010毫米,它的車身和上面提到的紅光mini EV非常相似,內部采用的仍然是2+2的座椅布局方式。從外觀上來看,這款汽車和之前并沒有太大的不同,但是在細節方面進行了更改,提升了前臉和車身的科技感以及運動。

除此之外大家還比較關注這款新車的內飾,但可惜的是內飾部分目前官方還沒有公布,不過從之前的圖片不難發現,該款新車將會配備大尺寸的雙連屏,這是很多檔次相對較高的汽車才會配備的,但是在這一小車當中卻出現了雙聯屏,由此可見,五菱方面是非常具備誠意的。

除此之外在內飾方面,它們還會采用頭枕椅身相融合的一體式座椅,雖然其車身較為小巧,但是這種布局方式能夠讓后排乘客擁有更為廣闊的視野。

在動力方面,這款新車搭載的會是永磁同步電機,最大功率應該能夠達到30千瓦,還會配備磷酸鐵鋰電池,其最高車速能夠達到100千米每小時,在城市內運行是沒有任何問題的。

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