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東風(fēng)校車功能特點:完善的校車信號和標(biāo)志系統(tǒng),多重安全防護,360度駕駛視野,駕駛靈活方便,為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景,全車面板使用鋼模沖壓,提高全車強度,方便整車維修,“長鼻子”校車設(shè)計來源于校車標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)厲的美國,中國第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年,它是按照中華人民共和國校車標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)進行設(shè)計的,黃色校車解除了很大的安全隱患,醒目警示,讓校車更加安全,應(yīng)用長頭設(shè)計,,可以大減少全車正面碰撞時的撞擊能量,更大限度地保護車上人員安全,車輛仿真分析計算表明,底盤總成匹配合理,性能可靠,整車骨架使用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計,三維彎管冷彎成型,外.蒙沖壓成型,牢固可靠,并為全國大多數(shù)校車廠家提供校車底盤及客車底盤。

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完善的校車信號和標(biāo)志系統(tǒng),多重安全防護,360度駕駛視野,駕駛靈活方便,為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景,全車面板使用鋼模沖壓,提高全車強度,方便整車維修,“長鼻子”校車設(shè)計來源于校車標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)厲的美國,中國第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年,它是按照中華人民共和國校車標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)進行設(shè)計的,黃色校車解除了很大的安全隱患,醒目警示,讓校車更加安全,應(yīng)用長頭設(shè)計,,可以大減少全車正面碰撞時的撞擊能量,更大限度地保護車上人員安全,車輛仿真分析計算表明,底盤總成匹配合理,性能可靠,整車骨架使用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計,三維彎管冷彎成型,外.蒙沖壓成型,牢固可靠,并為全國大多數(shù)校車廠家提供校車底盤及客車底盤。

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東風(fēng)校車座椅全部為高靠背幼兒、學(xué)生專用座椅,全車配備安全帶,在發(fā)生交通意外時降低對車內(nèi)孩子們的傷害,充分體現(xiàn)了以人為本,安全至上的設(shè)計理念。優(yōu)化布局更合理,車內(nèi)空間布局合理,細節(jié)設(shè)計的非常用心,傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全部取消,抬高了車前護欄,車內(nèi)護欄全部軟化設(shè)計。根據(jù)《校車管理條例》規(guī)定:每個孩子一個座位,不能超載,每車必須配備一個隨行老師輔助孩子們乘車,提醒孩子們系好安全帶,不能打鬧嬉戲等。校車專用座椅,全部采用環(huán)保材料,降低污染、防火,保護學(xué)童健康。深入研究分析學(xué)童緊急制動時的前傾程度,優(yōu)化軟化護欄設(shè)計,降低學(xué)童意外傷害,配備防遺忘報警裝置,司機下車時必須要走到最后一排按防遺忘報警裝置才可以下車,防疲勞駕駛裝車,當(dāng)司機疲勞時可及時提醒。

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“長鼻子”校車設(shè)計來源于校車標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)厲的美國,中國的第一輛“長鼻子”前置校車誕生于2008年,這是按照中華人民共和國校車標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)進行設(shè)計的,東風(fēng)公司是校車標(biāo)準(zhǔn)起草委員會成員之一,也是校車標(biāo)準(zhǔn)制定成員之一。高可見度校車黃對全車的警示和安全提醒起到了至關(guān)重要的作用。整車傳承核心工藝,打造舒適駕乘感,面對突發(fā)事故及時有效逃生。駕駛區(qū)采用人機工程設(shè)計,駕駛操控自如。長頭設(shè)計最大限度吸收整車發(fā)生正面碰撞時的撞擊能量,保護司機和孩子們安全。

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東風(fēng)校車使用東風(fēng)原廠底盤,國六排放,環(huán)保達標(biāo),整體整車的線條都是使用流線型設(shè)計,線條感十足,而且車輪樣式也是很經(jīng)典,讓人安全感十足。東風(fēng)校車堅持以安全為首要原則,閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計,防撞強度和側(cè)翻強度更強,有效呵護孩子們的安全。


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