IAA慕尼黑車展剛剛落幕，這是全球汽車品牌實(shí)力競逐的頂級賽場之一，也是汽車品牌全球化戰(zhàn)略起步的重要舞臺。毫無疑問，本屆慕尼黑車展最重要的主題，就是純電。

在傳統(tǒng)燃油市場，中國或許曾經(jīng)落后，但在純電領(lǐng)域，各國站在同一起步線上。而這股“古老東方的神秘力量”這幾年在電車領(lǐng)域的發(fā)展之快，令世界矚目。于是在車展上，這群從中國來的汽車品牌顯得格外耀眼。

眾所周知，中國汽車市場是全球最大的新車市場，中國汽車市場的一舉一動，都牽動著全球汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的目光。能夠在中國汽車市場嶄露頭角的跨國汽車品牌，往往在國際市場上，也會有不俗的表現(xiàn)。

比如作為中國純電動車市場TOP3的歐拉，將自己的“復(fù)古未來主義”設(shè)計也帶到了慕尼黑，在本次車展上以“ORA LOVES YOU”為主題參展，驚艷了無數(shù)年輕人。

歐拉把潮流玩明白了

說起參展，歐拉的展臺設(shè)計向來獨(dú)具匠心。還記得上海車展之時，歐拉展臺的盛況嗎？

歐拉大膽運(yùn)用夢幻甜美的元素在車展中造出一座“公主城堡”,更是以現(xiàn)場超多的福利活動，吸引了大批女生的目光，成為了全場“最粉”的那顆星。

而在成都車展上，歐拉再接再厲，打造出了“閨蜜局”，富有新意的展臺設(shè)定不落俗套，與其他品牌相比創(chuàng)意滿滿，讓展臺不再是單純的汽車秀場，更是歐拉與用戶互動的樂園。

在慕尼黑車展上，歐拉則是針對當(dāng)?shù)仫L(fēng)格，以“藝術(shù)空間”的主題進(jìn)行布展，加上現(xiàn)場別具一格的互動形式，把創(chuàng)意感發(fā)揮到了極致。

的確，汽車行業(yè)正在順應(yīng)年輕化的大趨勢，一個新潮有趣的品牌更容易引起年輕用戶的共鳴。汽車產(chǎn)品也逐漸由代步工具演化為彰顯個性的時尚“單品”，從某種程度上來說，車雖無言，但是卻表明了車主對于生活態(tài)度和生活方式的理解。

從歐拉的展臺設(shè)計上不難看出，歐拉自始至終在追尋年輕人的喜好，歐拉旗下的好貓、黑貓、白貓三款產(chǎn)品亦不拘泥于產(chǎn)品的常規(guī)開發(fā)，而是針對年輕人的的特點(diǎn)，與他們產(chǎn)生情感上的碰撞。

比如命名，歐拉把產(chǎn)品設(shè)為“貓系”，就和越來越多喜歡“云養(yǎng)貓”的年輕人“對上了”；比如風(fēng)格，“時尚是個圈”，當(dāng)經(jīng)典復(fù)古隱隱成風(fēng)時，歐拉將復(fù)古與未來相結(jié)合，就和越來越多追趕潮流的年輕人“對上了”。

當(dāng)然，在產(chǎn)品之外，歐拉也始終圍繞用戶核心需求，打造潮流文化聚集地。此前國內(nèi)，歐拉曾經(jīng)創(chuàng)設(shè)了“歐拉貓變研究所”、“復(fù)古未來主義計劃”、“全球青年共創(chuàng)計劃”等等針對用戶不同需求的文化產(chǎn)品，取得了不俗的反響。

在慕尼黑車展，歐拉也展示了專為歐洲消費(fèi)者制定的“ORA＋”用戶計劃，通過建立數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，讓年輕人們一同加入到“用戶共創(chuàng)”之中，以深度互動、共同探索，一起為歐洲本土用戶定制專屬化的產(chǎn)品和功能，從而深度迎合歐洲消費(fèi)者的用車習(xí)慣，更好滿足他們對產(chǎn)品的新期待。

復(fù)古風(fēng)和未來智能也可以很和諧

在上個世紀(jì)三四十年代的歐洲，人們總是熱衷于流線型設(shè)計，小到口紅、水瓶，大到汽車、飛機(jī)，都不缺乏它的身影。在那個時代，一些傳統(tǒng)品牌例如美國福特、菲亞特、雪鐵龍等，都曾采用這種設(shè)計，他們認(rèn)為，這種風(fēng)格帶給人希望和未來之感。

到了今天，人們依然喜愛這種舊時代的元素，并將它經(jīng)過演變，成為了一種全新風(fēng)尚，“復(fù)古”成為了典雅高貴的代名詞，也成為了一種身份和文化符號。

歐拉敏銳洞察到人們對于這種風(fēng)格的喜愛，將復(fù)古潮流的外殼和未來智能的內(nèi)核完美結(jié)合在一起，采用了更具智能科技感的“復(fù)古未來主義”，將品牌風(fēng)格打造為復(fù)古浪潮的文化引領(lǐng)者，向那個永恒的時代致敬。

我們已經(jīng)看見，在慕尼黑車展亮相的好貓、好貓GT、閃電貓和櫻桃貓傳承著濃濃的復(fù)古風(fēng)，其中已經(jīng)在中國上市的歐拉好貓今年1-5月的銷量在純電動小型車中排名第一，在用戶群體中，口碑也是相當(dāng)不錯，這從側(cè)面印證了，歐拉的復(fù)古潮流是順應(yīng)用戶訴求而生。當(dāng)然，歐拉好貓自身擁有的出眾的產(chǎn)品力也是一個重要原因。

雖然好貓身為小型電動車，但歐拉依然為它安排了7英寸液晶儀表和10.25英寸的中控屏幕，同時采用雙聯(lián)屏式設(shè)計，支持語音識別控制系統(tǒng)，增強(qiáng)了內(nèi)部的科技感。而且在咖啡智能生態(tài)系統(tǒng)的加持下，好貓擁有了業(yè)界領(lǐng)先的L2+級別駕駛輔助系統(tǒng)。

此外，好貓采用最大功率105kW的電動機(jī)提供兩種不同的續(xù)航里程，長續(xù)航版本可以提供501km的續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本則可以提供401km的續(xù)航里程，解決了大部分用車場景的“里程焦慮”。

我們可以預(yù)想，新車相比好貓在性能上還會有很大提升，“未來科技感”也將愈發(fā)濃厚。尤其是放言要做“女人的超跑”的閃電貓，更是使用無框車門與電動尾翼，將優(yōu)雅與運(yùn)動做到臻美平衡。為了達(dá)到零百加速只需三秒的實(shí)力，將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、無鈷電池以及檸檬平臺，除此以外還將搭載長城最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

按照目前計劃，在未來兩年，歐拉還將為歐洲用戶提供超過5款全球領(lǐng)先的新能源智能車型，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品矩陣。到2025年，歐拉將在歐洲市場投放10款以上的全球首發(fā)車型。

擁抱全世界的用戶

其實(shí)，海外市場對于中國汽車自主品牌來說，向來是一個很難攻克的領(lǐng)地，要吹起進(jìn)攻的號角，更是需要長久、完全的準(zhǔn)備。自主品牌要完成向上的愿景，必須同時面對國內(nèi)和國外兩個市場，只有在保證國內(nèi)銷量穩(wěn)定增長的前提下，才能真正將品牌推上國際舞臺。

對于歐拉來說，雖然歐拉品牌在2018年才發(fā)布，但早在2009年，長城就已經(jīng)成立了"歐拉新能源汽車特別小組"，因?yàn)闅W拉在最初便設(shè)定了自己“生而全球”的使命，為此，在這個產(chǎn)品日新月異的時代，歐拉依然用了近10年的時間和近100億的投入研發(fā)新平臺和新車型。

上市三年以來，歐拉已經(jīng)穩(wěn)居當(dāng)今新能源市場第一陣營。這個成就不僅源于其過硬的產(chǎn)品實(shí)力，更來自于與用戶進(jìn)行“心對心”情感聯(lián)結(jié)的軟實(shí)力，而今，歐拉面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，終于站在了尋求新一輪發(fā)展的重要關(guān)口。

按照規(guī)劃，歐拉品牌的目標(biāo)是在2023年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷100萬輛，并成為新能源細(xì)分市場第一。

這并不是一句空話。歐拉背后的長城，在1998年就已實(shí)現(xiàn)出口，是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，至今遠(yuǎn)銷60余個國家，累計實(shí)現(xiàn)海外銷售70多萬輛。在海外，長城汽車也已在美國、日本、德國、加拿大等7個國家9個城市，建立研發(fā)中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。

參與本屆慕尼黑車展就是歐拉正式邁入歐洲市場的第一步，長城集團(tuán)歐洲區(qū)域副總裁喬向華表示：歐拉不僅要和國內(nèi)的消費(fèi)者“玩”到一起，更要向廣大歐洲年輕消費(fèi)者、乃至全球的年輕消費(fèi)者釋放出“愛意”，致力于為全球年輕消費(fèi)者，提供數(shù)字化、智能化、娛樂化的產(chǎn)品與服務(wù)，成為他們數(shù)字時代的摯友。

在車展上，歐拉宣布好貓（GWM ORA 01CAT）將于今年12月在歐洲開啟預(yù)售，并在2022年第一季度進(jìn)行交付。同時以“ORA＋”用戶計劃拉近與歐洲年輕人們的距離，共同探索歐洲消費(fèi)者的用車習(xí)慣，從而可以為歐洲本土用戶定制專屬化的產(chǎn)品和功能。

因地制宜地造車、因地制宜地提供服務(wù)，同時提升經(jīng)營能力和產(chǎn)品質(zhì)量，歐拉將自身獨(dú)特的魅力展現(xiàn)給全世界的年輕消費(fèi)者，之后也將為全球消費(fèi)者帶來前所未有的“經(jīng)典復(fù)古美學(xué)＋未來前瞻科技”的完美結(jié)合的產(chǎn)品體驗(yàn)。

我們有理由相信，擁有成熟的海外市場經(jīng)驗(yàn)支持、自帶技術(shù)實(shí)力的歐拉，將以發(fā)展性的眼光和全球化的視野在歐洲市場擁有一片自己的天空。

來源于：AutoLab