在競爭日趨白熱化的物流市場，節(jié)省燃油可以降本，高出勤率可以增效，但究竟哪一個能使物流企業(yè)真正做到提升綜合經(jīng)濟效益，成為競爭中的佼佼者呢？  

現(xiàn)今的國內(nèi)物流市場，物流企業(yè)更專注而且熱衷于靠降低燃油消耗、精細化管理等手段降低成本支出。但是，在增效方面，企業(yè)往往忽視與運輸直接相關(guān)的、與綜合經(jīng)濟效益密切關(guān)聯(lián)的一個重要而且關(guān)鍵的因素——高效出勤！

物流企業(yè)的收益是依靠車輛完成運輸來獲得的。車輛一旦出現(xiàn)停駛，企業(yè)的運營會立即受到嚴重影響，帶來直接的經(jīng)濟損失。而且，車輛的停運常常有可能造成延伸損失。在這種損失面前，靠辛苦和努力節(jié)省燃油取得一點成績，就顯得無足輕重了。

所以，隨著物流行業(yè)日趨成熟，高效出勤將成為確保物流企業(yè)成功的最為關(guān)鍵的因素。

在接受物流商用車網(wǎng)記者采訪時，康明斯中國高效出勤業(yè)務(wù)負責(zé)人表示：“高效出勤在北美流行多年，康明斯在北美有專業(yè)的團隊，并取得了顯著的效果，得到了物流企業(yè)客戶的認可。為更好地幫助國內(nèi)物流用戶提高車輛出勤率，康明斯已在2019年年初將其在北美地區(qū)成熟應(yīng)用的高效出勤先進業(yè)務(wù)理念帶到了中國。” 

節(jié)油降耗是“減法”，高效出勤是“除法”

該負責(zé)人告訴記者：“國內(nèi)物流企業(yè)往往忽略了高效出勤這個增效的舉措。相比之下，北美物流企業(yè)現(xiàn)在首先都是在高效出勤方面努力做足功課。”據(jù)介紹，國內(nèi)物流企業(yè)大都十分重視燃油的節(jié)省，可現(xiàn)實情況卻是，節(jié)油到了一定程度，物流企業(yè)需要在司機的駕駛行為、維護保養(yǎng)等各方面都有很好的表現(xiàn)。物流企業(yè)采取各種措施降低油耗就好比是在運營中做減法，通過一點點節(jié)省的積累，努力減少TCO。然而，客觀地講，現(xiàn)在整車及發(fā)動機水平都很成熟，實現(xiàn)進一步節(jié)油的各種措施的效果非常有限。而且，要做到這些，企業(yè)需要投入的費用和管理的成本也是不菲。

同時，物流行業(yè)的管理者都清楚，企業(yè)的年度收益可以細分到平均每輛車每天的運營收益，一輛卡車若停運一天，就意味著為企業(yè)少創(chuàng)造一天的收益。物流企業(yè)的運營成本體現(xiàn)了企業(yè)的運營效率，運營成本越低，說明企業(yè)運營效率越高，競爭力越強。運營成本同TCO和車輛出勤率相關(guān)，這兩項是分子和分母的關(guān)系。對一個物流企業(yè)來說，一年的TCO大體上是固定的，所以，降低運營成本主要通過提升車輛的出勤率來實現(xiàn)，高效出勤最終能幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降低運營成本的目標(biāo)，這就好比是做除法。減法和除法哪一種更高效，答案是顯而易見的。

更少的停運時間，能夠帶來更多收益，也減少司機壓力

在北美運輸市場進行的大量的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：北美重卡停運一天的損失，甚至多于一年的節(jié)油業(yè)績。當(dāng)一輛車實現(xiàn)節(jié)油1%時，一年可節(jié)約400-600美金的燃油費用。但是，若一輛車停運一天，將直接造成物流企業(yè)1000美金的收入減少。也就是說，相比節(jié)油帶來的成本節(jié)約，北美的用戶更擔(dān)憂車輛停運產(chǎn)生的收益損失。在國內(nèi)，一輛重卡油耗降低1%，一年可節(jié)省油費5000元，停運一天帶來的收益損失，根據(jù)不同物流企業(yè)運營狀況，大約在2000-4000元范圍。從這些調(diào)查對比中我們可以清楚地看到，提升車輛出勤率對物流企業(yè)來說是至關(guān)重要的，在將來的運輸行業(yè)的競爭中，高效出勤將成為物流企業(yè)的核心競爭力！

據(jù)悉，在成熟的北美公路運輸市場，物流企業(yè)對車輛最關(guān)注的是高效出勤、性能表現(xiàn)和TCO這三個方面。而經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重載、長距離、區(qū)域、專業(yè)運輸這四大公路運輸細分領(lǐng)域，物流企業(yè)都一致把高效出勤排在第一位。隨著中國物流行業(yè)的迅速整合和發(fā)展，物流行業(yè)的集約化、規(guī)范化、專業(yè)化程度正在迅速上升，在不遠的將來，國內(nèi)的物流企業(yè)也必將把高效出勤放在首位。康明斯高效出勤的目標(biāo)就是確保物流企業(yè)的車輛能更多時間行駛在路上，更多地為企業(yè)創(chuàng)造收益。

以“好質(zhì)量、好服務(wù)”，創(chuàng)“高出勤、高價值”

康明斯洞悉到物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，深刻理解物流企業(yè)對高效出勤的期望和要求越來越高，在北美組織專業(yè)團隊，展開專業(yè)調(diào)研和開發(fā)，現(xiàn)已掌握一系列措施和解決方案，并開始針對中國用戶實現(xiàn)本土化改進，幫助國內(nèi)的物流企業(yè)客戶提高運營效率。

首先，在產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)引入高效出勤的業(yè)務(wù)理念，進一步提升車輛及動力系統(tǒng)質(zhì)量，減少故障發(fā)生，為高效運營打好堅實基礎(chǔ)。同時，打造卓越服務(wù)保障體系，實現(xiàn)車輛的高效運營。以往，質(zhì)量和服務(wù)管理對于整車及發(fā)動機廠商來說都是分開的兩個部門，如今，需要這兩方面結(jié)合在一起來確保實現(xiàn)高效出勤。

質(zhì)量好、服務(wù)好確保了高效出勤，而讓客戶的車更多時間行駛在路上，可為客戶創(chuàng)造更多收益

其次，康明斯結(jié)合在北美的成功實踐和經(jīng)驗，將利用相關(guān)的工具和技術(shù)手段，在中國積極實踐高效出勤，打破傳統(tǒng)的服務(wù)理念和方式，為客戶創(chuàng)造更大價值。舉例來說，康明斯將通過數(shù)字化工具及大數(shù)據(jù)，進行故障預(yù)測，并基于車輛運營線路情況進一步優(yōu)化零部件儲備，同時通過分析數(shù)據(jù)，完善服務(wù)網(wǎng)點的規(guī)劃和布局。康明斯開發(fā)的電子工具和App平臺，能為用戶提供包括故障診斷、跟蹤支持和綜合服務(wù)方案等在內(nèi)的遠程智能服務(wù)。針對今年7月1日起，在一些地區(qū)率先開始落實國六排放標(biāo)準這一背景下，康明斯將利用遠程數(shù)據(jù)化工具，監(jiān)測和處理國六動力及排放系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，制定快速服務(wù)解決方案，保證用戶的高效運營。

推理念，做試點，讓中國物流用戶受益

據(jù)了解，康明斯將首先從公路干線卡車市場開始推廣高效出勤，相關(guān)的一系列行動計劃將與中國的物流現(xiàn)狀和需求充分結(jié)合。在2019年，會與幾家有影響力的物流企業(yè)展開合作，做好高效出勤試點。康明斯將以咨詢專家的角色，根據(jù)物流企業(yè)提供的以及收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過分析和診斷，發(fā)現(xiàn)客戶在整車、發(fā)動機、車輛管理等方面存在的影響出勤率的主要因素以及可行的提升效率的建議，并結(jié)合北美的作法和經(jīng)驗，利用高效出勤相關(guān)工具和措施，提供綜合的效率提升方案，幫助企業(yè)提高服務(wù)運營水平。

該負責(zé)人還特別強調(diào)：“在高效出勤方面，康明斯及康明斯合資工廠將攜手合作伙伴及主機廠進行深度合作，推廣高效出勤的理念，支持和幫助我們的客戶提升車輛運營效率，使他們成為行業(yè)的先鋒，康明斯將不斷為中國物流業(yè)的發(fā)展助力！”

小結(jié)：

目前，康明斯將北美實踐成功的高效出勤業(yè)務(wù)理念帶到中國，它帶來的不只是基于發(fā)動機廠商的顛覆性變革方案，還給廣大物流用戶奉上了更為適用的增效利器。

北美地區(qū)與中國國情雖有差別，但高效出勤這一增效利器經(jīng)過本土化“加工”，必然會牢牢印在每個中國用戶的心里，成為他們在物流運營中持續(xù)成功的法寶。

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