現(xiàn)代i30N在2018 WTCR賽場上奪目表現(xiàn)引發(fā)的熱議還未退去，其在德、澳權(quán)威汽車雜志大獎再獲榮譽。在德國“2018 Auto Bild年度跑車（Auto Bild Sports Cars of the Year）”中，i30N榮獲“小型車領(lǐng)域進口車型第一名(Import Winner)；而在“澳大利亞最佳汽車獎(ABC awards； Australia's Best Cars awards)、 2018澳大利亞年度汽車(Drive's 2018 Car of the Year)”中，分別獲得“5萬澳元以下最佳跑車（Best Sports Car Under $50，000）”及“6萬澳元以下最佳高性能汽車(Best Performance Car under $60，000)”。

　　而市場方面，截止到上月，i30N在德國、英國、意大利、法國等歐洲市場的累計銷量達到6，152輛，其中德國銷量3，473輛（2017年9月上市），占比50%以上。而今年3月，i30N在澳大利亞推出后，也售出671輛。

　　來自權(quán)威獎項的高度認可

　　“2018 Auto Bild年度跑車（Auto Bild Sports Cars of the Year）”是德國權(quán)威汽車雜志《Auto Bild》姊妹刊舉辦的汽車大獎，而“澳大利亞最佳汽車獎(ABC awards； Australia's Best Cars awards)”則由澳大利亞汽車聯(lián)盟主辦，“2018澳大利亞年度汽車(Drive's 2018 Car of the Year)” 則為澳大利亞汽車專業(yè)網(wǎng)站“兜風(fēng)(Drive.com.au)”主辦的獎項。三項大獎在當(dāng)?shù)厥袌龆季哂邢喈?dāng)?shù)臋?quán)威性和專業(yè)性。

　　在德國評選中，i30N力壓本田、標(biāo)致、雷諾等日本及歐洲企業(yè)的競爭車型，可見商業(yè)價值在汽車發(fā)源地德國得到了高度認可。現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示，“Auto Bild年度跑車”是由讀者親自投票選出，對現(xiàn)代汽車來講意義重大，今后將繼續(xù)加強海外高性能汽車市場布局。

　　“兜風(fēng)”試駕編輯Andrew Maclean表示，i30 N系列全勝無可厚非，七位評委全部將其排在第一位，領(lǐng)先于2017年冠軍本田思域Type R型和新款雷諾梅甘娜RS280 Cup。他著重強調(diào)：“如果這是現(xiàn)代公司首次嘗試超高性能掀背車設(shè)計，那么其他公司應(yīng)該對此提高警惕與關(guān)注了。”

　　實力不虛，用成績證明高性能的i30N

　　現(xiàn)代汽車i30N此次口碑與銷量雙收得益于自身的強勁實力。其搭載2.0L汽油渦輪發(fā)動機，具有275馬力的最高功率及353牛米的最大扭矩，并擁有包括N模式、N自定義模式在內(nèi)的五種駕駛模式，不僅可以滿足日常生活的舒適駕駛，同時可以實現(xiàn)賽道上的高性能駕駛。

　　而現(xiàn)代N系列的名氣，恰恰是在全球賽車運動中建立起來的，靠的就是實打?qū)嵉摹皯?zhàn)績”。自2015年成立以來，N系列在FIA世界汽車拉力錦標(biāo)賽、紐博格林VLN系列賽、TCR國際系列賽、倍耐力世界挑戰(zhàn)賽以及激烈的紐博格林24小時耐力賽中接連取得了不俗戰(zhàn)績。今年，現(xiàn)代車隊在2018世界房車錦標(biāo)賽WTCR中的矚目成績亦是N系列作為高性能車的實力宣言——駕駛現(xiàn)代汽車i30N TCR參賽的伊萬·穆勒車隊、BRC車隊分別榮獲2018 WTCR總冠軍和亞軍。在本賽季30場比賽中，兩大車隊共獲冠軍頭銜13次；而在車手排名榜內(nèi)，以i30 N TCR參賽的選手們分別以冠軍、亞軍以及第四名的出色成績，技壓全場。榮膺年度車手冠軍的BRC車隊意大利傳奇老將嘉布里利·塔奎尼（Gabriele Tarquini）則表示：“今年的WTCR大賽美妙如夢，i30 N TCR參賽第一年即摘得冠軍，充分證實以i30 N TCR的卓越品質(zhì)足以征服任何賽道。”

　　現(xiàn)代汽車i30N收獲的獎項、銷量以及贊譽成為激勵現(xiàn)代汽車繼續(xù)發(fā)展高性能車的動力，現(xiàn)代汽車歐洲總部的營銷&產(chǎn)品副總裁Andreas-Christoph Hofmann表示：“客戶對我們的第一款高性能車型的感興趣程度超出了所有人的想象，而這對現(xiàn)代N來說，只是發(fā)展的開始。”