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車型| 英國《衛報》12月12日發出這樣的感嘆：“如果你在深圳福田坐公交車，一定要擦亮你的雙眼。以往你看到柴油車散發出的濃煙，聽到尖銳的噪音，就知道公交車來了，如今這種情況不復存在。深圳已成為世界上首座實現公交車輛純電動化的巨型城市。” 報道還援引深圳巴士集團副總經理馬正源的一番話：“公交車如今這么安靜，人們可能不會聽不到它們到站。實際上我們也收到了一些請求，讓我們在車上裝點‘人造噪音’裝置，以便乘客可以聽到公交車靠近，我們正在考慮這么做。” 對這則新聞，《衛報》取了這樣一個標題：《深圳的“無聲革命”：世界上首個純電動化公交車隊正在“靜化”這個巨型都市》。 實際上，《衛報》這波感嘆，整整晚了1年。 早在2017年底，深圳就已實現全市專營公交車輛純電動化，全部16359輛公交車“輕裝上陣”，成為全國乃至全球特大型城市中，首個實現公交全面純電動化的城市。 “公交車純電動化不僅僅局限于減少噪音污染，”《衛報》繼續寫道，深圳預計將減排48%的二氧化碳。深圳巴士集團介紹，公交車純電動化相當于每年節約標準煤16萬噸，減少二氧化碳排放44萬噸。 此外，公司燃油費成本降低了一半。 《衛報》認為，如此浩大的轉型工程背后有中國政府的資助扶持：一輛電動公交車就值人民幣180萬元。對此，馬正源表示，公交車一半的費用都由政府補貼資助，但涉及運營，“如果公交車里程數超過6萬公里，還有額外最多50萬元的補助”。 深圳市政府在市內安裝了4萬個充電樁。除此之外，深圳巴士集團內部還有180個充電站。“一輛車充2小時，就能開200公里，完全夠用了，”馬正源說道。 深圳市交委曾在6月份表示，到今年底，該市所有出租車將實現100%純電動化。 12月5日，工信部賽迪顧問在京發布《2018中國新能源公交車城市推廣研究報告》：目前中國每三輛公交車中就有一輛是新能源車型。截至2020年，全國30個城市將實現共同交通純電動化。 這點早已走在英美兩國大都市的前頭。《衛報》指出，倫敦將在2020年完成所有單層巴士電動化，所有雙層巴士將于2019年改換成油電混動。 倫敦曾在2016年3月推出世界上首款純電動雙層巴士，但目前公交車100%電動化還未實現。 |
外媒感嘆深圳純電動公交車隊：噪音太輕，怕錯過班次
2018-12-14
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【行業動態】
英國《衛報》12月12日發出這樣的感嘆：“如果你在深圳福田坐公交車，一定要擦亮你的雙眼。以往你看到柴油車散發出的濃煙，聽到尖銳的噪音，就知道公交車來了，如今這種情況不復存在。深圳已成為世界上首座..
