2018年10月11日,由中國汽車流通協會汽車金融分會(以下簡稱“汽車金融分會”)主辦,百融金服特別支持的“2018汽車金融智能風控私享會”在北京中國科技會堂順利召開。此次會議為閉門交流會議,邀請到了銀行、主機廠汽車金融、保險、融資租賃、殘值研究、大數據風控等60余家優秀企業,100余風控負責人出席此次會議,共同就汽車金融關鍵環節中的風控、落地應用等關鍵問題進行深入探討。

風控是一個很大的命題,同時也是一個至關重要的命題,它是一個行業能否得以健康有序發展的關鍵點,更是一家企業打造核心競爭力的必要因素。政府通過外部監管強化金融風險管理機制,金融信貸平臺則應通過自律發展加強金融風險內控。2017年我國全年新車銷售突破2700萬臺,汽車消費金融信貸規模達到1.2萬億規模,汽車庫存金融放款規模據不完全統計也已突破2萬億元,二手車金融也已經進入了飛速增長的快車道。面對爆發增長的汽車金融市場,風險控制是衡量一家企業可持續發展潛力的關鍵因素。特別是隨著汽車行業從粗放型經營向精細化管理轉變,風控在業務管理中的作用變為愈加重要。

汽車金融分會副秘書長 王立新

會議開始主辦方中國汽車流通協會汽車金融分會副秘書長王立新女士做了歡迎致辭,表示金融風控是企業發展的核心競爭力,是衡量一家企業可持續發展潛力的關鍵因素。同時,王秘還闡述了舉辦2018年汽車金融智能風控私享會的初衷,并向與會嘉賓介紹了汽車金融分會后續的工作計劃。

平安銀行汽車金融事業部風控管理部總經理 張舜俊

平安銀行汽車金融事業部風控管理部總經理張舜俊在《擁抱科技 創見未來》的主題分享,張舜俊強調平安銀行零售金融的理念是經營風險,并提升企業的盈利能力、經營能力,并詳細解讀了平安銀行實現全流程的智能風險的五個主要途徑:無紙化申請,化繁而簡;審批放款,無需等待;差異化定價;智能面簽,一站服務;和智能預警,靈活催收。他在分享到說道:“我們評價一個業務風險的高低并不是不良的高低、損失的高低,更多是看重這項業務盈利的能力和盈利大小來評價,風險的指標可能是相對的。”

上汽通用汽車金融風控執行副總經理 汪濤

上汽通用汽車金融風控執行副總經理汪濤從汽車金融公司的視角,分享了《風控在汽車金融公司的實踐和挑戰》的有關內容。王濤認為做全面風險治理需要看傳統風險、戰略流動性和資本,風險管控、經營效率、業績提升是企業發展定位的三大核心動力,這三個方面互相促進并彼此制約,其正是上汽通用金融風險控制的出發點與目標。

百融金服高級總監 張正媛

百融金服高級總監張正媛結合百融金服業務實操案例深入淺出的解讀了汽車金融風險控制的諸多要點及目前市場上汽車金融風控的問題。通過百融金服的海量數據及模型輸出,她提出建立實時動態更新的數據分析能力對企業搭建風控核心能力來說至關重要。

大地保險專家委員會委員 潘曉海

大地保險專家委員會委員潘曉海,以一個保險專業人的角度分享了《保險與汽車新零售風控》的有關內容,為參會嘉賓提供了新的視角。他認為基于保險業與汽車金融業的全面融合,我們完全有必要搭建起新零售的完善汽車金融生態圈,并從分發揮保險公司完善的物理網點、系統及數據對新零售風控構建的支持作用,并將保險應該切入到貸前、貸中及售后中去。此外保險公司的償付能力可以對汽車金融生態圈起到一個緩沖器和穩定劑的作用。

優信集團風控管理中心總經理 井文兵

優信集團風控管理中心總經理井文兵在會議上分享了優信二手車在風控管理工作中的經驗,他在分享中運用大量案例指出二手車與新車在金融風控中的差異性,不論是行業政策還是車輛抵押登記條件均差異較大。優信作為一個交易平臺,立足于海量業務數據和第三方數據,通過自有風控管理邏輯,搭建起來行之有效的風控管理體系。

百融金服高級總監 盧秋明

百融金服高級總監盧秋明詳細闡述了百融金服的技術及業務優勢,從決策引擎、風險數據集市、關系圖譜、搜索引擎四個方便闡述了汽車金融風控系統的搭建,并用了大量案例角度了風控系統在實操中遇見的問題及應對思路。

先鋒太盟零售金融部風控總監 邱禮敏

先鋒太盟零售金融部風控總監邱禮敏在會上分享了先鋒太盟是如何管理SP風控的,他認為內部風險是SP風險管控的重要環節,流程管理的規范有效性在自身內部風險的作用更為突出。系統管理貸前、貸中、貸后的風險需要靠完善的體制化、運營化的流程管控,來對客戶及合作商進行監管。

花生好車副總裁石磊

作為汽車新零售新興代表,花生好車副總裁石磊參與私享并發言。他認為花生花車因其 “直租+直營”模式,而在風控方面相較于其它加盟和SP模式企業具有一定的優勢優勢。因為直租商品產權屬于企業,所以花生好車能在風控審批環境做到時效更快;同時因為所有直營店前端都配備了專門的風控人員,所以其前端風控措施執行更有保障。另外直營企業不需要考慮渠道,門檻會更低,渠道更下城,真正讓消費者享受到了汽車新零售的便利。

領動啟恒數據專家 李賀

領動啟恒數據專家李賀在此次會議上作了關于《2018年國內汽車金融行業發展分析報告》的分享,通過大量數據分享,強調了智能風控對于經銷商企業庫存風險管控的必要性。他認為在汽車庫存金融領域,物聯網金融能通過海量的、客觀的、全面的數據建立相對客觀的信用體系,提升風控可靠性和效率。物聯網和金融的深度融合使得金融能夠依托物聯網技術提升服務體驗、降低運營成本、實現資金流、信息流、實體流的三流合一,從而變革金融信用體系,控制金融風險。

車101CEO欒曉銳

集百家長,為自己用。中國汽車金融風控在發展的道路上,應借鑒融合發達國家的經驗。車101 CEO欒曉銳就為大家分享了美國二手車金融風控及創新模式。他認為跟中國相比,美國的消費者和中國的消費者一個最大的區別就是美國汽車金融公司風控以還款能力為核心,而中國的消費者最大的問題是還款意愿。因此中國汽車金融風險管控主要還是針對欺詐風險。同時欒曉銳還在分享中解讀了目前美國汽車金融市場的構成及主要企業的業務模式。

藍本價CEO趙云

對于二手車、融資租賃和新能源車來說,評估和殘值是需求量頻次最高的業務之一,而藍本價CEO 趙云就在會上分享了殘值評估是如何實現數據風控的。藍本價認為在市場波動、二手車金融還不完善、資金成本上漲及監管變化如此頻繁的情況下,殘值的波動就會變得非常的頻繁和敏感。在這樣復雜的環境下,將殘值評估導入到汽車研發、生產、流通及售后是很有現實意義的。趙云在分享中基于藍本價核心數據優勢及專業分析能力,重點解讀了新能源汽車的殘值評估及風險控制。

本次活動采用閉門自由交流互動形式,除了各位優秀企業風控負責人的主題分享外,現場各參會嘉賓還對“數據共享”這一痛點、熱點問題進行了研討交流。此次會議得到了所有與會人員的高度肯定,大家對后續活動的開展提出了很多意見建議。據了解,本次會議是汽車金融分會以“智能風控”為題舉辦系列閉門交流活動的第一站,后續汽車金融分會還將力邀銀行、主機廠金融、保險、融資租賃、殘值研究、大數據風控等優秀企業風控負責人定期聚會,共同探討汽車金融風控的實操與趨勢。

據了解,汽車金融分會還將在11月2日海口中國汽車流通行業年會期間,舉辦“2018中國汽車金融發展論壇”,此次論壇將圍繞“零售金融”、“批售金融”、“保險”、“風控”、“融資租賃”等話題進行討論。