7月6日16時許,福州,閩A0***3車主翁先生駕車到劉宅路辦事后回到車上時,突然發現車輛啟動不了了,經驗判斷應該是車輛電池沒電了,需要尋求搭電救援。剛好兩個月前他加入了SAA超級車管家,翁先生決定試試。16:19,翁先生打開“SAA超級車管家”微信公眾號,點擊“一鍵救援”、“搭電服務”發起救援。不到一分鐘,16:20,翁先生就接到救援技師齊瑞興的電話。16:33,救援車輛到達救援地。16:35,救援成功?!昂每煅?!”翁先生感嘆道。從發起救援到救援車輛出發,只用了1分鐘;到救援成功,也只花了16分鐘?!扒皟赡晡以瑯佑龅杰囎記]電,光等待救援就花了40多分鐘!”翁先生告訴記者。
據了解,救援時效大幅提高的秘方,來自于吉諾超級救援。其救援模式采用一套擁有自主知識產權的救援信息管理系統。該系統結合了物聯網和移動互聯的技術,實現了平臺間信息化、救援訂單智能化、救援車輛管理及自動化、服務過程可視化等功能,實現了更加高效和更加規范的救援服務。
電商、共享、移動支付、智能網聯……互聯網影響了人們生活的方方面面。如今,汽車救援也進入到智能化時代。
從30分鐘到3分鐘
翁先生告訴記者,以前他也因車輛事故申請過道路救援,但過程尤為復雜,單是電話,他就先后接到多個,并且由不同的人打來,實在是麻煩。而這次,他只接到一個由救援技師準備出車時打來的電話,就將事情解決了,簡單且方便。
救援過程如此簡單的最重要原因是吉諾救援的智能化設置,因許多中間環節實現信息化對接,可進行智能判斷、自動派遣,減少了人工介入,使得救援任務信息秒達救援技師端,從用戶發起到救援車輛出發,3分鐘左右即可。
從30分鐘到3分鐘,汽車救援智能化后的服務時效大大提高,大大減少了用戶等待救援的時間。
發起救援只需數秒
智能化下的救助只需用戶使用吉諾超級救援系統中的“一鍵救援”操作,摁幾個鍵就能輕松搞定,非常簡單。
如果是吉諾救援的會員,可以關注“SAA超級車管家”,點擊頁面下方“車服務”的“一鍵救援”,就會出現“我要服務”的頁面,包括“拖車服務”、“搭電服務”、“送油服務”等10余項服務,只需根據救援車輛需求點擊相應服務類型,救援即可成功發起。
如果是簽約單位,可以關注“SAA吉諾救援”,點擊頁面下方的“救援下單”,即進入救援下單的頁面。據介紹,用戶也可通過保險公司APP直接在手機上進行救援下單,操作同樣十分簡單快捷。
準確率更高空駛率更低
“過去調度一般選擇位置最近的救援車輛,由于實際路況擁堵、繞路、被救援車輛具體情況等原因,最近的救援車輛不一定是最快的?!?/p>
吉諾股份副總裁王飛龍告訴記者,吉諾救援信息管理系統有一個智能調試的精確算法,智能推薦最優的救援車輛。
他用一個真實的案例進行說明,6月份有輛爆胎車在福州軟件園需要救援,按理應是位于二環福飛路的救援車輛過去實施救援,但當時二環福飛路往銅盤路方向嚴重交通擁堵,智能調度平臺發現有輛救援車在五鳳蘭庭附近救援,且已進入救援尾聲,系統就推薦了這輛車前往軟件園實施救援,救援時間至少省了15分鐘。
王飛龍還提到,有些特殊的被救援車,如跑車,通過智能調度也可以自動識別,匹配能夠實施全落地拖車的救援車輛,避免了過去救援車輛到達目的地后發現無法救援,還需重新調度的尷尬。
此外還有一個細節,過去由于電話溝通表述不準確,有時電話打了半天也不知救援地點在哪里,延誤了救援時間。汽車救援智能化后,通過手機定位,位置信息更準確,救援的錯誤率大大降低。
王飛龍表示,智能化后的汽車救援,提高了調度的效率,準確率更高,空駛率更低,從而實現最高的經濟效益。
用戶不用再傻傻等了
炎炎夏日,頂著烈日哪怕幾分鐘都受不了。過去,因為不知道救援車輛何時到達,有時救援技師電話說10分鐘,實際上因為路況等具體原因,用戶等了半小時是十分常見的現象。用戶難免在烈日下盲目等候,特別難受。
如今,汽車救援智能化實現進程可視化,用戶可通過客戶端看到救援任務進度情況,讓使用道路救援服務如滴滴打車一般簡單。用戶就不用在烈日下傻傻等了,比如平臺顯示還有20分鐘到達,用戶甚至可以到附近超市買個菜、乘個涼,或者在路邊小店喝口茶,等到救援車輛快到時,再施施然地前往。
進程可視化讓用戶更加安心,極大地降低用戶等待的焦慮感,心情更愉悅了。
親,給個好評唄!
用戶體驗感的增強,還體現在系統建立了與淘寶、滴滴類似的服務評價體系。
過去用戶不僅等待救援的時間較長,救援車輛到來后,救援技師的服務質量也參差不齊,有時會碰到態度不好的救援技師,反而生了一肚子氣。
吉諾救援信息管理系統為此建立了服務評價體系,在救援任務完成后,用戶可以在平臺上對此次救援進行評價。因此,救援技師包括調度人員的服務質量得到大大提升,用戶的滿意度也明顯提高。
吉諾救援信息管理系統近期還將推出智能語音識別系統及云端,會讓汽車救援更加智能,也更加便捷。