2018年7月21日，車e融VIP會(huì)員2018年第三期特權(quán)日在北京中關(guān)村總部成功舉行。車e融舉辦這一活動(dòng)，一方面通過面對面的交流與實(shí)地參觀，讓廣大投資人更為深入全面的了解車e融，另一方面，通過此契機(jī)更為深入的汲取投資人寶貴建議，從而能夠更為完善、周到的為廣大投資人朋友提供優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)中介信息服務(wù)。

整個(gè)會(huì)員日活動(dòng)分為上下午兩個(gè)環(huán)節(jié)，上午，由線下風(fēng)控人員陪同投資人參觀位于北京花鄉(xiāng)二手車市場的風(fēng)控服務(wù)中心，下午在總部，車e融CEO周瑜攜平臺數(shù)位高管，就投資人最為關(guān)注的平臺運(yùn)營現(xiàn)狀、風(fēng)控系統(tǒng)、業(yè)務(wù)模式，未來發(fā)展規(guī)劃等問題進(jìn)行解答。

在花鄉(xiāng)風(fēng)控中心，風(fēng)控人員向投資人展示了借款車商的質(zhì)押車輛手續(xù)、GPS定位設(shè)備以及監(jiān)控?cái)z像設(shè)備。而后，投資人代表在現(xiàn)場隨機(jī)抽查了平臺標(biāo)的，并檢查了對應(yīng)標(biāo)的的質(zhì)押車輛，看到標(biāo)的手續(xù)齊全，質(zhì)押車輛安全地停放在車位上，投資人紛紛表示，這次在現(xiàn)場零距離體驗(yàn)車e融風(fēng)控體系，對平臺撮合的借款產(chǎn)品類型及風(fēng)控流程有了更深刻的認(rèn)識，同時(shí)對平臺的安全性也更放心了。

下午回到總部，投資人與車e融創(chuàng)始人&CEO周瑜進(jìn)行了一場面對面的精彩交流。

在談到目前網(wǎng)貸環(huán)境的時(shí)候，周總表示，近兩個(gè)月來，P2P行業(yè)出現(xiàn)了重大的危機(jī)。隨著行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)問題的平臺數(shù)量越來越多，用戶對行業(yè)的信心也受到了前所未有的打擊。正逢趕上本年度第三期會(huì)員特權(quán)日舉辦，借此契機(jī)向廣大投資人真實(shí)的展示我們正在做的事情，打開大門接受投資人的檢驗(yàn)，為投資人消除顧慮。

期間，技術(shù)負(fù)責(zé)人還向投資人演示了車e融自主研發(fā)并獲得國家認(rèn)可的十余項(xiàng)技術(shù)專利的風(fēng)控系統(tǒng)：

在貸前，對借款人實(shí)際經(jīng)營地址進(jìn)行了現(xiàn)場考察，確保借款人所提供的公司及個(gè)人資質(zhì)信息真實(shí)有效，再經(jīng)由車e融評估師、參考合作的知名第三方評估、擔(dān)保機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行評估與審核（整個(gè)過程涉借款人4要素、企業(yè)2要素，車輛4要素共計(jì)628項(xiàng)數(shù)據(jù)）。

貸中，將借款人車輛進(jìn)行質(zhì)押，為確保對質(zhì)押車輛的監(jiān)控，期間對其質(zhì)押車輛進(jìn)行24小時(shí)攝像頭監(jiān)控，還給每輛車安裝了GPS定位系統(tǒng)，同時(shí)每日進(jìn)行盤點(diǎn)等。

貸后，如果出現(xiàn)借款人逾期不還的情況，那么三方合作機(jī)構(gòu)，立即將質(zhì)押車輛進(jìn)行直接處置，保障資金快速回籠。

最后，一位陪伴車e融走過兩年的老朋友表示：在這個(gè)緊張的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，車e融召開VIP會(huì)員特權(quán)日，本身就是坦誠和自信的體現(xiàn)，平臺的運(yùn)營實(shí)力和風(fēng)控實(shí)力也給了我們很大的信心。平臺的收益、服務(wù)以及開放的心態(tài)令我很滿意，今后還會(huì)繼續(xù)支持車e融，也希望車e融繼續(xù)努力，以自律合規(guī)的態(tài)度引領(lǐng)行業(yè)正氣，不要辜負(fù)廣大投資人的信任。

自此車e融2018年第三期VIP會(huì)員特權(quán)日圓滿結(jié)束，再次感謝冒著酷暑前來參加本會(huì)員日的會(huì)員朋友，同時(shí)也感謝所有一直陪伴車e融，一直給予支持與信賴的廣大用戶朋友，車e融定會(huì)秉承我們的初心，用實(shí)際行動(dòng)為行業(yè)注入正能量，必將風(fēng)雨無懼，腳步踏實(shí)，穩(wěn)健前行，不負(fù)眾望。

部分重點(diǎn)精彩問答

Q1：在現(xiàn)在這個(gè)大環(huán)境下，投資人減少，是否有壓力?

周：壓力是肯定有的，但對投資人資金來說沒影響。

車e融上線至今平臺只做二手車商的車輛質(zhì)押類業(yè)務(wù)，平臺借款人全部為信譽(yù)良好的二手車商。車商在借款時(shí)都需要通過嚴(yán)格的風(fēng)控審核再加上要將借款車輛登記并質(zhì)押，投資人通過平臺獲取借款信息將錢借給車商收取利息，雙方的借貸關(guān)系是1對1的，平臺在這中間扮演信息中介的角色，收取服務(wù)費(fèi)。而二手車市場近年受國家大力扶持，車商還款能力也有目共睹，近期平臺的車商回款一直正常，所以投資人資金回款沒有受到任何影響。

而投資人減少最為直接影響只是二手車商的借款需求不能滿足了，我們只能放慢原本規(guī)劃的資產(chǎn)端發(fā)展步伐，暫時(shí)忍痛放棄小部分車商的借款需求。

Q2: 現(xiàn)在很多平臺都受到了擠兌倒臺，車e融會(huì)不會(huì)遇到這種問題呢，或者是如何應(yīng)對的呢？

周：首先我想發(fā)表一下自己的觀點(diǎn)，我認(rèn)為現(xiàn)在導(dǎo)致市場亂象的很多平臺不能算是真正的P2P, 真正的P2P，借款人和投資人的錢是1對1的，受到擠兌后投資人走了，沒有資金流入，直接影響的都是市場上大量的借款人需求不能夠滿足，有些平臺會(huì)選擇良性的放棄資產(chǎn)端業(yè)務(wù)進(jìn)行退出。但是我們和其他受了擠兌影響的真正P2P平臺有所不同，我們不單單是一家P2P平臺，而是創(chuàng)新汽車金融公司，我們的目標(biāo)是為二手車行業(yè)提供全面的金融服務(wù)需求（借貸中介服務(wù)，二手車增值服務(wù)等）。對于二手車商借款需求的資金來源，P2P只是資金方的構(gòu)成之一，除了投資人，還有合作銀行、資金機(jī)構(gòu)等多個(gè)渠道。市場擠兌造成的P2P平臺資金的流失，只能通過尋求更多的資金方來填補(bǔ), 但是不得不說，對于越來越多的優(yōu)質(zhì)二手車車商的借款需求的暫時(shí)舍棄，確實(shí)放慢了我們原本規(guī)劃的發(fā)展步調(diào)。

Q3：車商將車進(jìn)行質(zhì)押，30天到期，想要續(xù)貸，這樣的問題是怎么解決的呢？

周：現(xiàn)在不做這樣的續(xù)貸，車商需要續(xù)借，需要還完本次借款金額，重新簽訂合同。

Q4: 車e融在全國多個(gè)城市都設(shè)立了線下風(fēng)控服務(wù)中心，相比起北京這樣的一線城市，其它城市的風(fēng)控審核會(huì)不會(huì)不嚴(yán)格呢？

周：不會(huì)，不管在那個(gè)城市，都是用的同一套信審風(fēng)控系統(tǒng)。對于每個(gè)城市，不管城市規(guī)模大小與否，標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的。而且每個(gè)月總部風(fēng)控管理人員都會(huì)進(jìn)行全國各風(fēng)控中心服務(wù)質(zhì)量巡檢。