新聞
車型| 焊接、拼裝、噴涂……11月21日上午，位于松江經濟技術開發區的上海萬象汽車制造有限公司生產車間內一片忙碌的景象，工人們正在趕做來自上海、廣州等地純電動公交客車訂單，平均每天可以下線12臺。如今，上海新能源公交客車市場50%以上的份額都來自上海萬象公司，每天約有3000輛新能源公交客車穿梭在上海的大街小巷，肩負著近300萬人次的安全出行。 “一輛具備上千個零部件的純電動公交客車從進廠裝配到投放市場僅需二十多天。”上海萬象汽車制造有限公司總經理王革自豪地說。2015年10月，萬象SXC6940GBEV純電動城市客車成功服務陸家嘴金融城環線。2016年12月，由中國土木工程協會城市公共交通分會和中國客車網聯合舉辦的影響中國客車業系列評選活動中，萬象SXC6940GBEV1純電動城市客車躋身2017年度中國客車行業推薦新能源客車行列。 這樣出色的成績得益于該公司十年磨一劍的精神。10年前，該公司敏銳地意識到新能源客車市場的無限商機，很快組建了研發團隊。早在2007年9月，公司就在國內率先研制出12米電池-電容純電動公交客車，并成功進行示范運行，邁出探索新能源客車技術的第一步。在此基礎上，不斷進行產品改進，陸續研發生產了第二代、第三代電池-電容純電動公交車近340臺，并投入上海公交線路正式運營。之后公司又研發了油電混合動力公交車、純電動公交車、清潔能源公交車，在單次充電續駛里程、高低壓電氣系統安全性和安全與節能控制等純電動客車技術領域取得多項突破，實現車輛產品性能的全面提升。 “除了十年磨一劍精神之外，研發技術體系和質量標準體系建設是公司在市場競爭中取勝的兩大法寶。”經過十年的發展，公司技術中心已初具規模。技術中心現有專業工程技術人員150人，具備了包括整車造型設計、整車總布置設計等在內的整車設計能力，以及包括動力系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、承載系統、電器儀表燈光系統、車載電子及新能源客車電控系統匹配設計等整車匹配系統及總成設計能力，并與上海交通大學、北京理工大學、上海電機學院等多所高校建立了良好的產學研關系。 據介紹，公司還嚴格按照ISO國際質量認證體系CCC認證標準進行設計生產，并執行Audit評審制度，確保產品品質。對每一批訂單，公司聯合組建專門的技術、服務隊伍，從設計、生產、調試、上線運營等方面進行全方位的跟蹤與指導；在生產的每一個環節進行自檢、互檢、專檢，確保產品質量；并擁有國際水準的全自動檢測線，通過全模擬數字化的檢測系統，整車檢測、質量監控實現數字化，檢測過程全透明。2015年，公司開發了車輛質量監控平臺，對出廠的所有新能源車輛實施24小時監控。用戶也可通過平臺監控到自己公司車輛的實時運行狀況。目前，一個包括手機APP上線及故障推送在內的車輛質量監控平臺全新亮相，用戶只要一部手機就可以監控到自己公司車輛的實時運行狀況。 采訪臨結束時，王革滿懷信心地對記者說：“公司正積極依托G60科創走廊產業創新生態，在原先為上海公交提供新能源車輛的基礎上，切入國內新能源公交車、新能源城市物流車、新能源環衛車和軍民融合車輛以及出口車市場。公司力爭通過三到五年的努力，抓住新能源汽車發展契機，躋身商用客車第一梯隊，公司年產值力爭從目前的30億元提升至100億元。” |
半數新能源公交車產自松江萬象打造百億級企業
2017-12-01
商用新車網 轉載 瀏覽：2949
【行業動態】
焊接、拼裝、噴涂……11月21日上午，位于松江經濟技術開發區的上海萬象汽車制造有限公司生產車間內一片忙碌的景象，工人們正在趕做來自上海、廣州等地純電動公交客車訂單，平均每天可以下線12臺。如今..
