No.1 AMV（芬蘭） AMV裝甲車由帕提亞防務(wù)集團(tuán)公司和芬蘭國防部共同開發(fā)。AMV最高防護(hù)級別可抵御30毫米穿甲彈的攻擊。該車同樣配有一流的防地雷保護(hù)，使其能承受相當(dāng)于10公斤TNT炸彈。一次在阿富汗的軍事行動中，兩輛AMV被RPG-7火箭彈擊中，但其裝甲未被穿透，之后順利返回基地。 AMV基礎(chǔ)版本裝備有遙控的12.7毫米機(jī)槍，或40毫米自動榴彈發(fā)射器。此裝甲運(yùn)兵車配有強(qiáng)大的引擎，輸出功率可達(dá)到490或540馬力。該車也有水陸兩棲型號。

No.2 “食人魚”V（瑞士） “食人魚”V是MOWAG公司生產(chǎn)的最新和防護(hù)性能最強(qiáng)的裝甲車。最新的“食人魚”V是一種輪式步兵戰(zhàn)車，該車車體為鋼裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，其最高防護(hù)級別可抵御25毫米穿甲彈的全面攻擊。其車輪下也可承受10公斤反坦克地雷爆炸。同時(shí)，該裝甲運(yùn)兵車配有主動防護(hù)系統(tǒng)。 “食人魚”V同時(shí)配置了強(qiáng)大的引擎，輸出功率可達(dá)到580馬力，因此具有卓越的越野機(jī)動性。

No.3 LAV-3“科迪亞克”（加拿大） LAV-3是加拿大仿制瑞士“食人魚”3生產(chǎn)的一款裝甲車，它于1999年在加拿大開始服役。其改良版“斯特賴克”服役于美國陸軍。 其附加的陶瓷裝甲可提高全方位防護(hù)能力，可抵御14.5毫米子彈的攻擊。該裝甲車對于底盤進(jìn)行強(qiáng)化，以抵御地雷和簡單爆炸裝置。另外，“科迪亞克”裝配備了25毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮和7.62毫米同軸機(jī)槍，相較其衍生版本“斯特賴克”，“科迪亞克”的裝備更加精良。

No.4 “特拉克斯”（新加坡） “特拉克斯”作為最新和最先進(jìn)的裝甲運(yùn)兵車之一，于2006年開始服役。其最高級別防護(hù)可全方位抵御14.5毫米穿甲彈的攻擊。在承受高達(dá)12公斤TNT爆炸下，“特拉克斯”仍可持續(xù)前進(jìn)。 “特拉克斯”基礎(chǔ)版本裝備有遠(yuǎn)程控制的40毫米自動榴彈發(fā)射器和7.62毫米同軸機(jī)槍。另外，其也可配備遠(yuǎn)程控制的12.7毫米機(jī)槍。由于其強(qiáng)大的引擎和先進(jìn)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，“特拉克斯”具有卓越機(jī)動性。該款車為水陸兩棲裝甲運(yùn)兵車。

No.5 “拳擊手”（德國/荷蘭） “拳擊手”是一款真正的模塊化車輛，帶有可互換模塊。“拳擊手”車體保持不變，后車廂則被分成一組一組的模塊， 通過調(diào)整模塊可完成不同用途，包括步兵輸送車，指揮車，救護(hù)車和后勤補(bǔ)給車等。而更換模塊僅用一小時(shí)就可以完成。其他一些裝甲車也自稱是模塊化，卻從來沒有像“拳擊手”這樣真正實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)。 據(jù)稱，其正面防護(hù)裝甲可承受30毫米炮彈，全方位防護(hù)12.7毫米子彈的攻擊。在野外條件下，損壞的裝甲板材可被輕松更換。此外，該裝甲運(yùn)兵車具有低雷達(dá)特征，使其難以被檢測。

No.6 “斯特賴克”（美國） “斯特賴克”裝甲運(yùn)兵車于2003年開始服役于美國軍隊(duì)，其最高級別防護(hù)可全方位抵御14.5毫米穿甲彈的攻擊。該車裝置了強(qiáng)化底盤，可對抗地雷爆炸。據(jù)稱，“斯特賴克”對于簡易爆炸裝置的抵抗能力的優(yōu)于其他裝甲運(yùn)兵車。 該車配置了遠(yuǎn)程控制的12.7毫米機(jī)槍，或40毫米自動榴彈發(fā)射器。另外，其配備了戰(zhàn)場信息管理系統(tǒng)，與其他相似配備車輛和指揮所鏈接。

No.7 “潘德”Ⅱ（奧地利） “潘德”Ⅱ是“潘德”Ⅰ裝甲運(yùn)兵車的改良版本。其最高級別防護(hù)可全方位抵御14.5毫米穿甲彈的攻擊。“潘德”Ⅱ基礎(chǔ)版本底盤平坦，不利于對抗地雷。 其基礎(chǔ)版本裝備有12.7毫米機(jī)槍，另一種輪式IFV版本，配備有遠(yuǎn)程控制的30毫米機(jī)炮。 “潘德”Ⅱ的另外一些版本屬于水陸兩棲型。

No.8 AV8（土耳其） AV8裝甲車是土耳其FNSS公司為滿足馬來西亞陸軍要求，在“豹”式裝甲車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的裝甲運(yùn)兵車。第一輛裝甲車與2013年交付給馬來西亞。AV8正面防護(hù)裝甲可抵御14.5毫米穿甲彈，全方位防護(hù)7.62毫米穿甲彈的攻擊。 該裝甲運(yùn)兵車大多數(shù)版本配有30毫米機(jī)關(guān)炮和7.62毫米同軸機(jī)槍。一些型號則配有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器。

No.9 BTR-4（烏克蘭） BTR-4是烏克蘭通過對蘇聯(lián)BTR-80進(jìn)行多番改造和升級而研制出的裝甲運(yùn)兵車，并解決了許多BTR-80設(shè)計(jì)上的缺陷。該車與蘇聯(lián)和俄羅斯的8x8裝甲運(yùn)兵車具有不同的布局。蘇聯(lián)裝甲運(yùn)兵車的主要缺陷是后置式發(fā)動機(jī)，使得士兵必須通過側(cè)門離開車輛，容易暴露在敵人炮火下。而BTR-4將發(fā)動機(jī)和傳動裝置置于車體中間，輸送隔艙置于尾部。其布局類似于西方設(shè)計(jì)。 其基礎(chǔ)版本可全方位防護(hù)7.62毫米子彈的攻擊，正面防護(hù)裝甲可抵御12.7毫米子彈的攻擊。該車也能承受6公斤的反坦克地雷爆炸。BTR-4同樣為水陸兩棲裝甲運(yùn)兵車。

No.10 BTR - 82（俄羅斯） BTR - 82是BTR-80 8×8輪式裝甲運(yùn)兵車的最新衍生版本，于2011年開始服役于俄羅斯軍隊(duì)。老版本的BTR - 80可全方位抵御7.62毫米子彈的攻擊，正面防護(hù)裝甲能抵御12.7毫米子彈的攻擊。而新的BTR - 82防護(hù)性更好一些，但是不能使用附加裝甲。 BTR - 82基礎(chǔ)版本裝備有一挺14.5毫米機(jī)槍，而BTR - 82A則裝備了30毫米機(jī)關(guān)炮。然而，BTR -82仍然延續(xù)了BTR-80一些設(shè)計(jì)上的限制，如后置式發(fā)動機(jī)。由于這種布局人員必須通過側(cè)門離開車輛，使得士兵直接暴露在敵人的炮火下。