剛剛在中國主辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇吸引了來自130多個國家和70多個國際組織的1500多名代表參會。與會各國首腦及領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成諸多重要共識，收獲270多項(xiàng)成果，并發(fā)表了聯(lián)合公報(bào)，未來的發(fā)展藍(lán)圖躍然而出。

   如此高規(guī)格的國際活動，也是中國企業(yè)向世界展示實(shí)力的良好窗口。峰會期間，作為禮賓車的北汽新能源純電動行政級商務(wù)轎車EH300，向世界展示了中國在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新科技實(shí)力。

世界級研發(fā)實(shí)力打造純電行政級商務(wù)座駕 EH300展雄姿

    自2013年國家提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要合作倡議以來，3年多的時間，越來越多的國家和地區(qū)加入其中。駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞漢唐風(fēng)，延綿2000多年的絲綢之路精神，重返全球視野。

    中國作為“一帶一路”的首倡國，此次峰會，既是“一帶一路”框架下最高規(guī)格的國際活動，對外發(fā)出了各方合力推動“一帶一路”國際合作、攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的積極信號。而在應(yīng)對大氣污染、化解能源危機(jī)中功不可沒的新能源汽車，無疑對保護(hù)人類命運(yùn)共同體有著重要作用，這也是作為純電動汽車的EH300能夠入選禮賓車隊(duì)的主要原因。

    作為北汽新能源利用最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力推出的高端車型，EH300成為全球市場上唯一一款純電動B級行政商務(wù)車，標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一次的進(jìn)階。EH300從設(shè)計(jì)之初即體現(xiàn)出旗艦型行政級商務(wù)典范，除擁有豪華大氣的商務(wù)造型外，內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣出類拔萃。車內(nèi)采用高性能隔音、吸音材料，從部件到整車全方位大幅降噪，屏蔽各種噪聲煩擾，帶來行駛過程中無與倫比的靜謐性。EH300后排一改傳統(tǒng)商務(wù)車的五座格局，采用更加奢華舒適的四座設(shè)計(jì)，可為每一位“一帶一路“的貴賓帶來舒心的乘坐體驗(yàn)。

    工信部數(shù)據(jù)顯示，中國2016年生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，產(chǎn)銷量居世界第一，累計(jì)推廣超過100萬輛，占全球市場保有量50%以上，顯然已經(jīng)是全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。而其中專注于純電動車研發(fā)的北汽新能源，如今在全國新能源汽車市場銷量第一，全球領(lǐng)先，居于純電動汽車的領(lǐng)航者地位。

    據(jù)悉，北汽新能源將打造世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)。在北京，總投入達(dá)15個億的超過4萬平米的科技創(chuàng)新中心的——藍(lán)谷也即將投入使用，并意圖將其打造成新能源領(lǐng)域的硅谷。這一世界級的研發(fā)中心的建立，顯示出北汽新能源深耕行業(yè)的決心和無比前瞻的市場眼光，同時，也將為北汽新能源成為世界級的新能源企業(yè)提供不竭的動力。

    世界級的峰會對于禮賓用車當(dāng)然有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，不僅要通過其體現(xiàn)國家級的制造水平，更代表著國家的形象。因此，EH300作為剛剛上市兩個月的產(chǎn)品，就入選如此世界級高規(guī)格峰會的禮賓用車，毫無疑問證明了其無論外觀還是性能，以及車輛的安全性和行駛品質(zhì)，都得到全面的認(rèn)可。

引進(jìn)來走出去，北汽新能源加快布局歐美高端市場

    “到2020年，中國新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛”，這是工信部為新能源汽車產(chǎn)業(yè)定下的“路線圖”。這表明，在接下來的幾年里，中國將仍然是中國世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國。而隨著“一帶一路”倡議的逐步推進(jìn)，也被業(yè)界認(rèn)為是加速新能源汽車走出去的重大契機(jī)。

    為了能夠更好地“走出去”，北汽新能源反而先采取了“引進(jìn)來”的策略，通過在海外設(shè)立研發(fā)中心的形式，以達(dá)到整合全球最優(yōu)質(zhì)資源的目的。至今，北汽新能源已經(jīng)在美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓、日本東京和意大利都靈設(shè)立了研發(fā)中心，五國七地的全球性研發(fā)布局已經(jīng)成型，構(gòu)建出了具有國際競爭力的正向研發(fā)體系。

北汽新能源五國七地研發(fā)中心布局

    工信部部長苗圩2017年初在中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車要“搶占國際競爭制高點(diǎn)”，企業(yè)應(yīng)該抓住“一帶一路”建設(shè)、國際產(chǎn)能合作機(jī)遇，明確目標(biāo)市場，加強(qiáng)品牌培育，推動新能源汽車與國際工程項(xiàng)目“協(xié)同出海”，加快“走出去”的步伐。

    北汽新能源成立之初，便將目光投向了國際市場，其多款車型已成功銷往亞洲、美洲、中東等國家。在當(dāng)前海外市場取得階段性成果的背景下，在擁有新能源汽車三大核心技術(shù)電驅(qū)、電控、電池更多優(yōu)勢之后，北汽新能源在歐美等高端市場的布局正在加快。

    2016年，依托美國硅谷、底特律兩大研發(fā)中心，北汽新能源啟動北美技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，已經(jīng)有20個項(xiàng)目在開發(fā)運(yùn)行。而在歐洲，通過巴塞羅那研發(fā)中心，與西班牙Campos Racing公司深入合作，正在積極獲得歐盟認(rèn)證。

    此次EH300在“一帶一路”國際合作高峰論壇作為禮賓車亮相，正是北汽新能源不斷努力創(chuàng)新的碩果呈現(xiàn)。未來，通過突破傳統(tǒng)思維實(shí)現(xiàn)全球價值鏈伙伴布局，構(gòu)建了優(yōu)質(zhì)的“新能源汽車生態(tài)圈”，在“一帶一路”戰(zhàn)略的倡導(dǎo)下，將向世界更好地展示中國智造的魅力。